Φιάσκο τρένου στο MV: ο κλιματισμός αποτυγχάνει – ταξιδιώτες στη ζέστη!

Φιάσκο τρένου στο MV: ο κλιματισμός αποτυγχάνει – ταξιδιώτες στη ζέστη!

Το Σαββατοκύριακο, το ταξίδι με το Regional Express 8 από το Βερολίνο στο Wismar ήταν ένα τεστ αντοχής για πολλούς επιβάτες. Μεγαλόφωνος NDR Ο κλιματισμός απέτυχε σε πέντε τρένα της ODEG (Σιδηρόδρομος Ανατολικής Γερμανίας). Το εν λόγω περιφερειακό εξπρές επηρεάστηκε ιδιαίτερα, καθώς χρειάστηκαν περισσότερες από τρεις ώρες για να ολοκληρωθεί το ταξίδι. Ένα τεχνικό ελάττωμα, συγκεκριμένα υπερθέρμανση των μετασχηματιστών, προκάλεσε αφόρητη ζέστη στα τρένα.

Τα τρένα δεν ήταν μόνο μη κλιματιζόμενα, αλλά και υπερπλήρη: το διώροφο τρένο που χρησιμοποιήθηκε προσφέρει χώρο για σχεδόν 430 θέσεις και περισσότερες από 660 θέσεις ορθοστασίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα απογοητευτικό καθώς οι καλοκαιρινοί μήνες μόλις ξεκινούν και η ζήτηση είναι αντίστοιχα υψηλή. Η ODEG είπε ότι εργάζεται για μια λύση για την αποφυγή τέτοιων περιστατικών τους επόμενους μήνες.

Κρίσιμη κατάσταση στο Βερολίνο

Παρόμοια εικόνα εμφανίστηκε στο Βερολίνο το βράδυ της ίδιας Κυριακής. Εδώ, 1.200 επιβάτες σε ένα περιφερειακό εξπρές έμειναν όρθιοι στον ανοιχτό δρόμο. Και εδώ, ένα τεχνικό ελάττωμα, αυτή τη φορά στα φρένα, ήταν η αιτία για τη διακοπή. Ο κλιματισμός δεν μπορούσε πλέον να τροφοδοτηθεί λόγω διακοπής ρεύματος, που οδήγησε σε κρίσιμη κατάσταση. Αφού περίμεναν μια ώρα και ζήτησαν από τους επιβάτες να πάνε στο παρακείμενο δάσος, τελικά ειδοποιήθηκαν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Μεγαλόφωνος Κόσμος Ευτυχώς δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

50 πυροσβέστες καθώς και υπάλληλοι της Deutsche Bahn και της αστυνομίας αναπτύχθηκαν για την απομάκρυνση των επιβατών. Οι επιβάτες τελικά μεταφέρθηκαν σε ασφαλή περιοχή έξω από τις γραμμές για να συνεχίσουν το ταξίδι τους. Η κατάσταση δείχνει ξεκάθαρα πόσο κρίσιμη είναι η κατάσταση της τεχνικής υποδομής, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι με τη ζέστη του καλοκαιριού, όλο και περισσότεροι ταξιδιώτες βασίζονται στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Διαρκές πρόβλημα

Η αναξιοπιστία του κλιματισμού στα τρένα δεν είναι νέο ζήτημα. Σύμφωνα με έρευνα του T Online Πέρυσι σημειώθηκε βλάβη 0,3% όλων των αυτοκινήτων ICE και IC λόγω ελαττωματικού κλιματισμού. Αυτό δείχνει ότι η αξιοπιστία στα σύγχρονα τρένα ICE είναι σίγουρα υψηλότερη, κάτι που τονίζεται από την ίδια την Deutsche Bahn. Η ανατροφοδότηση από τον εκπρόσωπο επιβατών της Pro Bahn είναι ότι η συνολική αξιοπιστία είναι καλή, ακόμα κι αν οι υποκειμενικά αντιληπτές αστοχίες συμβαίνουν ξανά και ξανά.

Κάθε χρόνο, η Deutsche Bahn επενδύει τεράστια ποσά για τη συντήρηση και τη βελτίωση της τεχνολογίας κλιματισμού. Για παράδειγμα, ένα δοκιμαστικό βαγόνι χρησιμοποιείται για τη δοκιμή καινοτόμων λύσεων που βελτιστοποιούν περαιτέρω τις κλιματικές συνθήκες στα τρένα. Αυτό δίνει ελπίδα για τα μελλοντικά καλοκαίρια, όταν τα κλιματιζόμενα τρένα ελπίζουμε ότι δεν θα σας κάνουν να ιδρώσετε ξανά.