Rongifiasko MV-s: kliimaseade ebaõnnestub – reisijad kuumuses!

Rongifiasko MV-s: kliimaseade ebaõnnestub – reisijad kuumuses!

Nädalavahetusel Regional Express 8-ga Berliinist Wismari sõitmine oli paljudele reisijatele vastupidavusprooviks. Valju NDR Viiel ODEG (Ida-Saksamaa raudtee) rongil rikkis konditsioneer. Kõnealune piirkondlik ekspress oli eriti mõjutatud, kuna reisi läbimiseks kulus rohkem kui kolm tundi. Tehniline rike, täpsemalt ülekuumenenud trafod, muutis rongid talumatult kuumaks.

Rongid polnud mitte ainult konditsioneerita, vaid ka ülerahvastatud: kasutatud kahekorruselises rongis on ruumi ligi 430 istekohale ja üle 660 seisukoha. See on eriti pettumus, kuna suvekuud on alles algamas ja nõudlus on vastavalt suur. ODEG teatas, et töötab lahenduse kallal, et lähikuudel selliseid juhtumeid vältida.

Kriitiline olukord Berliinis

Samasugune pilt avanes sama pühapäeva õhtul Berliinis. Siin jäi avatud teele seisma 1200 piirkondliku ekspressi reisijat. Ka siin oli häire põhjuseks tehniline rike, seekord pidurites. Konditsioneer ei saanud elektrikatkestuse tõttu enam tarnida, mistõttu tekkis kriitiline olukord. Pärast tunniajalist ootamist ja reisijatel naabermetsa suundumist saadeti lõpuks hädaabiteenistustele. Valju Maailm Õnneks vigastada ei saanud.

Reisijate evakueerimiseks saadeti 50 tuletõrjujat ning Deutsche Bahni ja politsei töötajad. Reisijad viidi lõpuks rööbaste kõrvale ohutusse piirkonda, et jätkata teekonda. Olukord näitab ilmekalt, kui kriitiline on tehnilise taristu seis, eriti kui arvestada, et suvekuumusega loodab üha enam reisijaid rongitranspordile.

Pidev probleem

Rongide kliimaseadmete ebausaldusväärsus pole uus probleem. Vastavalt uuringule, mille autor T Internetis Eelmisel aastal oli rikkis õhukonditsioneeri tõttu 0,3 protsenti kõigist ICE ja IC autodest. See näitab, et töökindlus kaasaegsetes ICE rongides on kindlasti suurem, mida rõhutab Deutsche Bahn ise. Pro Bahni reisijate esindaja tagasiside on, et üldine töökindlus on hea, isegi kui subjektiivselt tajutavaid tõrkeid tuleb ikka ja jälle ette.

Deutsche Bahn investeerib igal aastal tohutuid summasid kliimaseadmete hooldamisse ja täiustamisse. Näiteks katsevaguniga katsetatakse uuenduslikke lahendusi, mis optimeerivad veelgi rongide kliimatingimusi. See annab lootust tulevasteks suvedeks, mil konditsioneeritud rongid loodetavasti uuesti higistama ei aja.