Traukinio fiasko MV: sugenda oro kondicionierius – keliautojai karštyje!

Traukinio fiasko MV: sugenda oro kondicionierius – keliautojai karštyje!

Savaitgalį keliauti „Regional Express 8“ iš Berlyno į Vismarą daugeliui keleivių buvo ištvermės išbandymas. Garsiai NDR Oro kondicionierius sugedo penkiuose ODEG (Rytų Vokietijos geležinkelių) traukiniuose. Ypač nukentėjo aptariamas regioninis greitasis, nes kelionė užtruko daugiau nei tris valandas. Dėl techninio gedimo, konkrečiai perkaitusių transformatorių, traukiniai nepakeliamai įkaisdavo.

Traukiniai buvo ne tik be oro kondicionierių, bet ir perpildyti: naudojamame dviaukštyje traukinyje telpa beveik 430 sėdimų vietų ir daugiau nei 660 stovimų vietų. Tai ypač nuvilia, nes vasaros mėnesiai tik prasideda, o paklausa atitinkamai didelė. ODEG teigė, kad ieško sprendimo, kaip išvengti tokių incidentų ateinančiais mėnesiais.

Kritinė padėtis Berlyne

Panašus vaizdas tą patį sekmadienio vakarą išryškėjo Berlyne. Čia 1200 keleivių regioniniu greitkeliu liko stovėti atvirame kelyje. Čia taip pat sutriko techninis defektas, šį kartą stabdžių. Kondicionierius nebegalėjo tiekti dėl elektros energijos tiekimo nutraukimo, todėl susidarė kritinė situacija. Valandą palaukę ir paprašę keleivių vykti į gretimą mišką, pagaliau buvo įspėtos pagalbos tarnybos. Garsiai Pasaulis Laimei, sužalojimų nepranešta.

50 ugniagesių, Deutsche Bahn ir policijos darbuotojų buvo išsiųsti keleiviams evakuoti. Galiausiai keleiviai buvo nuvežti į saugią zoną, esančią šalia bėgių, kad galėtų tęsti kelionę. Situacija akivaizdžiai rodo, kokia kritiška yra techninės infrastruktūros būklė, ypač turint omenyje, kad atšilus vasaros karščiams vis daugiau keliautojų pasikliauja traukinių transportu.

Nuolatinė problema

Traukinių oro kondicionavimo nepatikimumas nėra nauja problema. Remiantis tyrimu, kurį atliko T internete Praėjusiais metais dėl sugedusio oro kondicionieriaus sugedo 0,3 procento visų ICE ir IC automobilių. Tai rodo, kad patikimumas šiuolaikiniuose ICE traukiniuose yra neabejotinai didesnis, ką akcentuoja ir pati Deutsche Bahn. „Pro Bahn“ keleivių atstovo atsiliepimai teigia, kad bendras patikimumas yra geras, net jei subjektyviai suvokiami gedimai kartojasi vėl ir vėl.

Kiekvienais metais Deutsche Bahn investuoja didžiules pinigų sumas į oro kondicionavimo technologijų priežiūrą ir tobulinimą. Pavyzdžiui, bandomasis vagonas naudojamas naujoviškiems sprendimams, kurie dar labiau optimizuoja klimato sąlygas traukiniuose, išbandyti. Tai suteikia vilčių ateities vasaroms, kai traukiniai su oro kondicionieriais, tikėkimės, jūsų nebevers prakaituoti.