Traukinių fiasko MV: klimato sistemos nesėkmingai keliauja į šilumą!

Traukinių fiasko MV: klimato sistemos nesėkmingai keliauja į šilumą!

Berlin, Deutschland - Savaitgalį keliaujant su „Regional Express 8“ iš Berlyno į Wismarą tapo daugelio keleivių ištvermės testu. According to NDR fell in five trains of the ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn). Ypač paveikė minėtą regioninį ekspresą, kuriam maršrutui užtruko daugiau nei tris valandas. Techninis defektas, konkrečiai perkaitintas transformatorius, užtikrino, kad traukiniuose jis buvo nepakeliamai karštas.

Traukiniai buvo ne tik nelimalūs, bet ir perpildyti: naudotas dvigubo drenelio traukinys siūlo erdvę beveik 430 sėdimų vietų ir daugiau nei 660 stovinčių kambarių. Tai ypač nuvilia, nes vasaros mėnesiai tiesiog prasideda ir paklausa yra atitinkamai didelė. ODEG paskelbė, kad ateinančiais mėnesiais veiks sprendimu, kad išvengtų tokių incidentų.

kritinė padėtis Berlyne

Panašus vaizdas buvo parodytas Berlyne tą patį sekmadienio vakarą. Čia 1200 keleivių sustojo „Regional Express“. Čia taip pat buvo techninis trūkumas, šį kartą ant stabdžių, buvo sutrikimo priežastis. Oro kondicionavimo sistema nebegalėjo būti tiekiama dėl išjungimo, o tai lėmė kritinę situaciją. Po valandos laukimo ir paprašius keleivių į gretimą mišką, skubios pagalbos tarnybos buvo galutinai įspėtos. Pagal welt vis dėlto nebuvo.

Siekdami evakuoti keleivius, budėjo 50 ugniagesių ir Deutsche Bahno ir policijos darbuotojų. Keleiviai pagaliau galėtų būti įvežta į saugią vietą atokiau nuo trasų, kad galėtų tęsti savo kelionę. Padėtis aiškiai parodo, kokia kritiška yra techninės infrastruktūros būklė, ypač kai manote, kad vasaros karštis taip pat vis daugiau ir daugiau keliautojų remiasi traukinių eismu.

nuolatinė problema

Klimato sistemų nepatikimumas traukiniuose nėra nauja tema. Remiantis t-online nebuvo 0,3 proc. Visų ledo ir IC, dėl trūkumo. Tai rodo, kad šiuolaikinių ledo traukinių patikimumas yra gana didesnis, o tai pabrėžia pati „Deutsche Bahn“. Keleivio reprezentacijos atsiliepimai pateikia atsiliepimą, kad bendras patikimumas yra geras, net jei visada yra subjektyvių suvokiamų nesėkmių.

„Deutsche Bahn“ per metus investuoja didžiules lėšas į oro kondicionavimo technologijos priežiūrą ir tobulinimą. Pavyzdžiui, novatoriškų sprendimų išbandymui naudojamas bandomasis vagonas, siekiant dar labiau optimizuoti klimato sąlygas traukiniuose. Tai suteikia vilčių ateities vasarai, kai traukiniai, kondicionuojami, tikimės, kad vėl nekvies jūsų prakaituoti.