Suche
Mein Konto
Togfiasko i MV: klimaanlegget svikter – reisende i varmen!
Overfylte tog og defekt klimaanlegg påvirker ODEG-reiser i Ludwigslust-Parchim. Hva betyr dette for reisende?
Togfiasko i MV: klimaanlegget svikter – reisende i varmen!
I helgen var det å reise med Regional Express 8 fra Berlin til Wismar en utholdenhetsprøve for mange passasjerer. Høyt NDR Klimaanlegget sviktet i fem ODEG-tog (East German Railway). Den aktuelle regionale ekspressen ble spesielt berørt, da det tok mer enn tre timer å fullføre ruten. En teknisk feil, nærmere bestemt overopphetede transformatorer, gjorde at togene ble uutholdelig varme.
Togene var ikke bare luftkondisjonerte, men også overfylte: Toetasjerstoget som ble brukt tilbyr plass til nesten 430 seter og mer enn 660 ståplasser. Dette er spesielt skuffende ettersom sommermånedene så vidt har begynt og etterspørselen er tilsvarende stor. ODEG sa at de jobber med en løsning for å unngå slike hendelser i de kommende månedene.
Kritisk situasjon i Berlin
Et lignende bilde dukket opp i Berlin samme søndag kveld. Her ble 1200 passasjerer i en regional ekspress stående igjen på åpen vei. Også her var en teknisk feil, denne gangen i bremsene, årsaken til forstyrrelsen. Klimaanlegget kunne ikke lenger forsynes på grunn av strømbrudd, noe som førte til en kritisk situasjon. Etter å ha ventet i en time og bedt passasjerer gå til den tilstøtende skogen, ble nødetatene endelig varslet. Høyt Verden Heldigvis ble det ikke meldt om personskader.
50 brannmenn samt Deutsche Bahn og politiansatte ble satt inn for å evakuere passasjerene. Passasjerene ble til slutt ført til et trygt område utenfor sporene for å fortsette reisen. Situasjonen viser tydelig hvor kritisk tilstanden til den tekniske infrastrukturen er, spesielt når man tenker på at med sommervarmen er flere og flere reisende avhengige av togtransport.
Et konstant problem
Upåliteligheten til klimaanlegg på tog er ikke et nytt problem. I følge en undersøkelse av T Online I fjor var det et sammenbrudd på 0,3 prosent av alle ICE- og IC-biler på grunn av defekt klimaanlegg. Dette viser at påliteligheten i moderne ICE-tog definitivt er høyere, noe Deutsche Bahn selv understreker. Tilbakemeldingen fra Pro Bahn-passasjerrepresentanten er at den generelle påliteligheten er god, selv om subjektivt oppfattede feil oppstår igjen og igjen.
Hvert år investerer Deutsche Bahn enorme mengder penger i å vedlikeholde og forbedre klimateknologien. For eksempel brukes en testvogn til å teste innovative løsninger som ytterligere optimaliserer klimatiske forhold på tog. Dette gir håp for fremtidige somre, når de luftkondisjonerte togene forhåpentligvis ikke får deg til å svette igjen.