Fiasco trenului în MV: aerul condiționat eșuează – călători în căldură!

Fiasco trenului în MV: aerul condiționat eșuează – călători în căldură!

În weekend, călătoria cu Regional Express 8 de la Berlin la Wismar a fost un test de anduranță pentru mulți pasageri. Tare NDR Aerul condiționat s-a defectat în cinci trenuri ODEG (Calea Ferată Germană de Est). Expresul regional în cauză a fost deosebit de afectat, întrucât a durat mai mult de trei ore pentru a finaliza călătoria. Un defect tehnic, în special transformatoare supraîncălzite, a făcut ca trenurile să devină insuportabil de fierbinte.

Trenurile nu erau doar fără aer condiționat, ci și supraaglomerate: trenul cu etaj folosit oferă spațiu pentru aproape 430 de locuri și peste 660 de locuri în picioare. Acest lucru este deosebit de dezamăgitor, deoarece lunile de vară abia încep și cererea este în mod corespunzător ridicată. ODEG a declarat că lucrează la o soluție pentru a evita astfel de incidente în următoarele luni.

Situație critică la Berlin

O imagine similară a apărut la Berlin în aceeași seară de duminică. Aici, 1.200 de pasageri într-un expres regional au rămas în picioare pe drum liber. Și aici, o defecțiune tehnică, de data aceasta la frâne, a fost motivul întreruperii. Aerul condiționat nu a mai putut fi alimentat din cauza unei întreruperi de curent, ceea ce a dus la o situație critică. După ce au așteptat o oră și au cerut pasagerilor să meargă în pădurea adiacentă, serviciile de urgență au fost în sfârșit alertate. Tare Lume Din fericire, nu au fost raportate răniți.

50 de pompieri, precum și angajați Deutsche Bahn și poliție au fost trimiși pentru a evacua pasagerii. În cele din urmă, pasagerii au fost duși într-o zonă sigură de pe șine pentru a-și continua călătoria. Situația arată clar cât de critică este starea infrastructurii tehnice, mai ales dacă ai în vedere că odată cu căldura verii, tot mai mulți călători se bazează pe transportul cu trenul.

O problemă constantă

Nefiabilitatea aerului condiționat din trenuri nu este o problemă nouă. Potrivit unei cercetări realizate de T Online Anul trecut a avut loc o defecțiune de 0,3% din toate mașinile ICE și IC din cauza aerului condiționat defect. Acest lucru arată că fiabilitatea trenurilor moderne ICE este cu siguranță mai mare, ceea ce este subliniat chiar de Deutsche Bahn. Feedback-ul reprezentantului de pasageri Pro Bahn este că fiabilitatea generală este bună, chiar dacă defecțiunile percepute subiectiv apar din nou și din nou.

În fiecare an, Deutsche Bahn investește sume masive de bani în întreținerea și îmbunătățirea tehnologiei de aer condiționat. De exemplu, un vagon de testare este folosit pentru a testa soluții inovatoare care optimizează și mai mult condițiile climatice din trenuri. Acest lucru dă speranță pentru verile viitoare, când trenurile cu aer condiționat sperăm să nu te facă să transpire din nou.