Girtas vairuotojas atsitrenkė į namelį ant ratų: B192 uždarytas valandoms!
2025 m. liepos 23 d. netoli Klinko kelyje B192 girtas vairuotojas sukėlė avariją su nameliu ant ratų, laimei, be sužalojimų.

Girtas vairuotojas atsitrenkė į namelį ant ratų: B192 uždarytas valandoms!
Besaikis alkoholio vartojimas dažnai sukelia problemų vairuotojams. Dabartinis pavyzdys įvyko B192 tarp Klink ir Sietow Meklenburgo ežerų rajone. 47 metų moteris, būdama stipriai neblaivi, išgėrusi 2,4 promilės alkoholio, išvažiavo į ne tą eismo juostą ir atsitrenkė į namelį ant ratų. Laimei, per susidūrimą sužalojimų nebuvo Pietų Vokietijos laikraštis pranešė.
Bendra šio įvykio padaryta žala siekia apie 230 000 eurų. Teko nutempti ir avariją sukėlusį automobilį, ir namelį ant ratų. B192 buvo visiškai uždarytas maždaug trims valandoms, todėl regione buvo smarkiai sutrikdyta eismas. Tokios situacijos vėl ir vėl parodo, kokią riziką kelia vairavimas išgėrus.
Statistika trumpai
Vairavimas išgėrus – plačiai paplitusi kelių eismo problema, kelianti susirūpinimą Vokietijoje. Remiantis Federalinės statistikos tarnybos atliktu tyrimu, laikotarpis nuo 1995 iki 2024 metų aiškiai parodo alkoholio vartojimo poveikį eisme. Nuo 2000 iki 2020 metų Vokietijoje kasmet vidutiniškai užregistruojama per 20 000 eismo įvykių, susijusių su alkoholiu. Skaičiai kelia nerimą ir reikalauja nuolatinio dėmesio bei švietimo.
Dabartinė statistika, paskelbta 2025 metų liepos 9 dieną, rodo, kad nepaisant sugriežtintų įstatymų ir sustiprintos kontrolės, šių avarijų skaičius ženkliai nesumažėjo. Tačiau norint gauti išsamių šios statistikos įžvalgų, norint pasiekti atitinkamus duomenis, reikalinga vartotojo paskyra Statista peržiūrėti.
B192 susidūrimas primena, kad atsakingas vairavimas turėtų būti prioritetas. Saugumas keliuose gali būti užtikrintas tik bendromis veiklomis ir švietimu apie vairavimo išgėrus pavojus. Kiekviena tokia avarija kaip 47-erių vairuotojas leidžia suprasti, kad niekada nereikėtų nuvertinti pavojaus sukelti pavojų ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams.