Kostnadseksplosjon i nødetatene: Nødhjelpemidler dyrere enn noen gang!

Kostnadseksplosjon i nødetatene: Nødhjelpemidler dyrere enn noen gang!

Mecklenburgische Seenplatte, Deutschland - I distriktet Mecklenburg sett har kostnadene for nødetatene økt betydelig. Dette rapporterer [ndr.de] (https://www.nd.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/haff-mueritz/mecklenburgische-seenplatte-steigende-tuer-therdienst. Prisen for bruk av en redningstransportbil er nå hele 1250 euro - før det bare 850 euro måtte betales. Kostnadene for nødbiler er nesten doblet. Denne økningen går tilbake til økende utgifter innen personell, materiale og energi. Med tanke på denne utviklingen vil helseforsikringsselskaper måtte betale mer til sirkelen i fremtiden, som er blitt definert i nye kollektive forhandlinger.

Distriktsadministrator Kärger (CDU) sa at til tross for disse økningene, ble finansieringen av nødetatene sikret. For å forhindre misbruk av nødnummeret, ble straffene også økt betydelig. I nødsituasjoner anbefales det alltid å velge nummer 112 for å få rask hjelp.

Byrde for helseforsikringsselskaper

Et kritisk syn på situasjonen viser at disse prisøkningene ikke er isolert. Som rapporterer Doctor-wirtschaft.de, er utgiftene til helsetilsikringen for de som er i økende. Hvert år betaler disse nå rundt 3,5 milliarder euro fra bidrag og føderale midler, med utgifter de siste 25 årene på 700 millioner euro har økt betydelig. Mange føderale stater trekker seg i økende grad fra finansieringen, noe som også forårsaker problemer med kostnadene.

Et sentralt problem er usikkerheten om hvilke medisinsk nødvendige turer helseforsikringsselskapene må overta. Dette fører til store forskjeller i fakturering mellom landene og skaper falske insentiver - mens landene og kommunene bestemmer infrastrukturen, har helseforsikringsselskapene kostnadene for nødetatene.

juridiske rammeforhold

Finansieringen av nødetatene er regulert i Rescue Service Act (RDG). Denne loven tar sikte på å sikre behovsbasert og effektiv pleie av befolkningen. I regelmessige forhandlinger med helseforsikringsselskapene bestemmes de nødvendige kostnadene for redningsvakter, kjøretøy og personell, og denne prosessen bestemmer også brukeravgiftene. I tillegg til betalingene fra helseforsikringsselskapene, mottar nødetatene også offentlig finansiering, for eksempel fra staten Baden-Württemberg for spesielle prosjekter som Baby Emergency Doctor Car og prosjektet "FirstAed-Team of Lebensversetters" [drk-rdhu.de] (https://www.drk-rdhu.de/wie-functed ---finanzierung-des-tettungsdienst/).

Totalt sett gjenspeiler den nåværende situasjonen utfordringene som redningstjenester står overfor. Det gjenstår å se hvordan den økonomiske situasjonen vil utvikle seg på lang sikt og om nye tiltak vil bli iverksatt for å kunne garantere omsorg i fremtiden.