بعد حادث الحافلة في MV: التحقيقات - السائقين في الأفق!

بعد حادث الحافلة في MV: التحقيقات - السائقين في الأفق!

Röbel, Deutschland - ليلة الجمعة قبل أسبوع كان هناك حادث حافلة خطير في Autobahn 19 في Mecklenburg-Western Pomerania. انقلبت حافلة فليكس ذات الطابقين التي كانت مسافرًا من كوبنهاغن إلى فيينا وتركت أكثر من 30 إصابة وأربع وفيات بشكل مأساوي. يستمر التحقيق في سبب الحادث والظروف. وفقًا لـ [Welt] (https://www.welt.de/regionales/mecklenburg-vormern/article25638762/nach-buslueck-polpoli- get- و habschale-frei.

هوية الضحايا معروفة جيدًا: من بين القتلى البولنديين البالغ من العمر 47 عامًا ، وهو إندونيسي يبلغ من العمر 20 عامًا يقيم في برلين ، البالغ من العمر 19 عامًا من بافاريا والأوكرانية البالغة من العمر 43 عامًا ، والذي تم تأكيد وفاته الآن. نتيجة لهذا الحادث ، اتبعت شرطة لايبزيغ (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-ert-00.html) العديد من التحقيقات التي يتم توجيهها ضد سائق الحافلة البالغ من العمر 62 عامًا. هذا متهم بالقتل الإهمال والإهمال الجسدي ، وهو أمر غير عادي في مثل هذه الحالات.

إصدار مركبة وإرجاع

بعد فحص الحافلة من قبل خبير Dekra ، الذي حدث في تضاريس شركة القطر ، تقرر إطلاق الحافلة. يمكن لـ Flixbus الآن البدء في إعادة السيارة والممتلكات المرتبطة بها. سيتم إرجاع الأمتعة الأصغر على وجه الخصوص تدريجياً إلى الركاب بعد أن يمكن تسليم الأمتعة الأكبر من مقصورة الأمتعة. ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح متى يمكن إرجاع الكائنات من مقصورة الركاب ، حيث تم دمجها حتى الآن في التحقيق [World] (https://www.welt.de/regionales/mecklenburg-vorpommern/article25638762/nach-busunclueck-polpluck-mtmlnen.

يتم تسخين المناقشة حول الأمن في حركة المرور الحافلة مرة أخرى من خلال هذا الحادث المأساوي. تعبر رابطة شركات Omnibus المركزية الألمانية عن أنه من الصعب تطبيق الأشرطة في المدربين. يعد إنشاء حزام الأمان مسؤولية منفصلة عن الركاب ، حيث يجب أن تشير عمليات القيادة بشكل صحيح إلى الأشرطة MDR.

الوضع الأمني في حركة الحافلات الطويلة

تدابير أمنية إضافية في المدربين ضرورية بشكل عاجل. يوصي مجلس السلامة على الطرق الألمانية بتركيب أجهزة الكشف عن الحرائق في المراحيض وغرف المحرك والقيام بمزيد من المعلومات حول الأشرطة. على الرغم من أن السائق مسؤول عن سلامة الركاب في الحافلة ، إلا أن كل راكب نفسه لا يزال مسؤولاً عن الامتثال لخصائص الأمن [br] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-

يوضح هذا الحادث المأساوي أنه على الرغم من التدابير الأمنية العامة في حركة المرور الحافلة ، فإن كل حادث يترك جروحًا عميقة وأنه يلزم إعادة التفكير في سياسة الأمن.