Etter en bussulykke i MV: Undersøkelser - Drivere i sikte!

Etter en bussulykke i MV: Undersøkelser - Drivere i sikte!

Röbel, Deutschland - Natt til fredag for en uke siden var det en alvorlig bussulykke på Autobahn 19 i Mecklenburg-Western Pomerania. En dobbeltdekkende flixbuss som reiste fra København til Wien veltet og etterlot over 30 skader og tragisk fire dødsfall. Etterforskningen av årsaken til ulykken og omstendighetene fortsetter å finne sted. I følge [Welt] (https://www.welt.de/regionales/mecklenburg-voMbern/article25638762/nach-buslueck-polpoli-get- and-habschale-frei.

ofrenes identitet er velkjent: blant de døde er en 47 år gammel polsk, en 20 år gammel indonesisk bosatt i Berlin, en 19-åring fra Bayern og den 43 år gamle ukrainske, hvis død nå er bekreftet. Som et resultat av denne ulykken, fulgte Leipzig-politiet (https://www.md.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-ert-100.html) mange undersøkelser som er rettet mot 62 år gamle bussjåføren. Dette er anklaget for uaktsom drap og uaktsom kroppslig skade, noe som ikke er uvanlig i slike tilfeller.

kjøretøyutgivelse og returnerer

Etter å ha undersøkt bussen av en Dekra -ekspert, som fant sted i et terreng av et slepefirma, ble det besluttet å slippe bussen. Flixbus kan nå begynne å returnere kjøretøyet og de tilhørende eiendelene. Spesielt mindre bagasje vil gradvis bli returnert til passasjerene etter at større bagasje fra bagasjekalmen kan bli overlevert. Det er imidlertid uklart når objektene kan returneres fra passasjerrommet, siden disse så langt er integrert i etterforskningen [verden] (https://www.welt.de/regionales/mecklen

Diskusjonen om sikkerhet i busstrafikk varmes opp igjen av denne tragiske hendelsen. Association of Central German Omnibus Companies uttrykker at det er en utfordring å håndheve stroppene i trenere. Å opprette sikkerhetsbeltet er et eget ansvar for passasjerer, der innkjøringen skal på riktig måte peke ut stroppene MDR.

Sikkerhetssituasjonen i langdistanse busstrafikk

Flere sikkerhetstiltak i trenere er presserende nødvendige. Det tyske trafikksikkerhetsrådet anbefaler å installere branndetektorer i toaletter og maskinrom og gjøre mer informasjon om stroppene. Mens sjåføren er ansvarlig for sikkerheten til passasjerer på bussen, forblir hver passasjer selv ansvarlig for overholdelse av sikkerhetsforholdsreglene [BR] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-rebussen-sens-zicht-fahlztin-facht, U-Rerebussen-sens-zicht-fahlztin-facht, U-Rerebussen-sens-sens-zich.

Denne tragiske hendelsen viser at til tross for generelle sikkerhetstiltak i busstrafikk, etterlater hver ulykke dype sår og at det kreves en oversikt over sikkerhetspolitikken.