După un accident de autobuz în MV: Investigații - Șoferi la vedere!

După un accident de autobuz în MV: Investigații - Șoferi la vedere!

Röbel, Deutschland - În noaptea de vineri în urmă cu o săptămână, a avut loc un accident grav de autobuz pe Autobahn 19 în Mecklenburg-Western Pomerania. Un autobuz Flix cu două etaje care călătorea de la Copenhaga până la Viena s-a răsturnat și a lăsat peste 30 de răni și tragic patru decese. Ancheta privind cauza accidentului și circumstanțele continuă să aibă loc. Conform [WELT] (https://www.welt.de/regionale/mecklenburg-ormern/article25638762/nach-buslueck-poli-get- și-habschale-frei.

Identitatea victimelor este bine cunoscută: printre morți sunt un polonez de 47 de ani, un indonezian de 20 de ani, care locuiește la Berlin, un tânăr de 19 ani din Bavaria și ucraineanul în vârstă de 43 de ani, al cărui moarte a fost confirmată acum. Ca urmare a acestui accident, Poliția Leipzig (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-ert-100.html) a urmat numeroase investigații care sunt îndreptate împotriva șoferului de autobuz vechi de 62 de ani. Acest lucru este acuzat de uciderea neglijentă și de vătămarea corporală neglijentă, ceea ce nu este neobișnuit în astfel de cazuri.

eliberarea și returnarea vehiculului

După ce a examinat autobuzul de către un expert Dekra, care a avut loc pe un teren al unei companii de remorcare, s -a decis eliberarea autobuzului. Flixbus poate începe acum să întoarcă vehiculul și obiectele asociate. Bagajele mai mici, în special, vor fi returnate treptat pasagerilor după ce ar putea fi predate bagaje mai mari din compartimentul bagajului. Cu toate acestea, nu este clar atunci când obiectele pot fi returnate din compartimentul pasagerilor, deoarece acestea au fost până acum integrate în ancheta lume.

Discuția despre securitatea în traficul de autobuze este încălzită din nou de acest incident tragic. Asociația companiilor centrale de omnibus germane exprimă că este o provocare să aplici curelele în antrenori. Crearea centurii de siguranță este o responsabilitate separată pentru pasageri, prin care unitatea de conducere ar trebui să sublinieze în mod corespunzător curele MDR.

Situația de securitate în traficul autobuzului de rezistență lungă

măsuri suplimentare de securitate la antrenori sunt necesare urgente. Consiliul german de siguranță rutieră recomandă instalarea detectoarelor de pompieri în toalete și săli de motoare și să facă mai multe informații despre curele. În timp ce șoferul este responsabil pentru siguranța pasagerilor în autobuz, fiecare pasager însuși rămâne responsabil pentru respectarea precauțiilor de securitate [BR] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-rerebussen-zens-zicht-faphlztin-facht, u8kznoo).

Acest incident tragic arată că, în ciuda măsurilor generale de securitate în traficul de autobuze, fiecare accident lasă răni adânci și că este necesară o regândire a politicii de securitate.