Po nehode autobusu v MV: vyšetrovania - vodiči v dohľade!

Po nehode autobusu v MV: vyšetrovania - vodiči v dohľade!

Röbel, Deutschland - V noci v piatok pred týždňom došlo v Autobahn 19 v Mecklenburg-Western Pomerania vážna nehoda autobusu. Bus s dvojitým deckerom, ktorý cestoval z Kodane do Viedne, prevrátil a zanechal 30 zranení a tragicky štyri úmrtia. Vyšetrovanie príčiny nehody a okolností sa naďalej uskutočňuje. Podľa [welt] (https://www.welt.de/regionalles/Mecklenburg-kormern/article25638762/nach-buslueck-polpoi-get-get-get-get-grei.

Identita obetí je dobre známa: Medzi mŕtvymi sú 47-ročný poľský, 20-ročný indonézsky s bydliskom v Berlíne, 19-ročný z Bavorska a 43-ročný ukrajinský, ktorého smrť sa teraz potvrdila. V dôsledku tejto nehody polícia Leipzig (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-ert-100.html) nasledovala početné vyšetrovania, ktoré sú nasmerované proti 62-ročnej vodiči autobusu. Toto je obvinené z nedbanlivého zabíjania a nedbanlivého ublíženia na zdraví, čo v takýchto prípadoch nie je neobvyklé.

uvoľnenie a vrátenie vozidla

Po preskúmaní autobusu odborníkom Dekra, ktorý sa konal v teréne ťažnej spoločnosti, sa rozhodlo prepustiť autobus. Flixbus teraz môže začať vracať vozidlo a súvisiace veci. Najmä menšia batožina sa postupne vráti cestujúcim po tom, ako sa dá odovzdať väčšia batožina z batožinového priestoru. Zostáva však nejasné, kedy sa objekty môžu vrátiť z priestoru pre cestujúcich, pretože tieto doteraz boli integrované do vyšetrovania [world] (https://www.welt.de/regionalles/mecklenburg-vorpomern/article25638762/nach-busunglueck-pollueck-polplueck-gt-frenunen.

Diskusia o bezpečnosti v autobusovej doprave je opäť zahrievanou týmto tragickým incidentom. Združenie spoločností stredoezdu nemeckých omnibusov vyjadruje, že je výzvou presadzovať popruhy v tréneroch. Vytvorenie bezpečnostného pásu je samostatnou zodpovednosťou pre cestujúcich, pričom jazda by mala správne poukázať na popruhy mdr.

Bezpečnostná situácia v autobusovej premávke s dlhou vzdialenosťou

Ďalšie bezpečnostné opatrenia u trénerov sú naliehavo potrebné. Nemecká rada pre bezpečnosť cestnej premávky odporúča inštalovať detektory požiaru v toaletách a strojovňach a robiť viac informácií o popruhoch. Zatiaľ čo vodič je zodpovedný za bezpečnosť cestujúcich v autobuse, každý cestujúci sám zostáva zodpovedný za dodržiavanie bezpečnostných opatrení [BR] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-inrebussen-zicht-zicht-fahlztin-facht, u8kznooo).

Tento tragický incident ukazuje, že napriek všeobecným bezpečnostným opatreniam v autobusovej doprave každá nehoda zanecháva hlboké rany a že je potrebné prehodnotiť bezpečnostnú politiku.