Po avtobusni nesreči v MV: Preiskave - vozniki na vidiku!

Po avtobusni nesreči v MV: Preiskave - vozniki na vidiku!

Röbel, Deutschland - Noč petka pred tednom dni je bila v Mecklenburg-Western Pomerania resna avtobusna nesreča na Autobahnu 19. Avtobus z dvonadstropnim Flixom, ki je potoval iz Kopenhagena na Dunaj, se je prevrnil in pustil več kot 30 poškodb in tragično štiri smrti. Preiskava vzroka nesreče in okoliščin še naprej poteka. Po [WELT] (https://www.welt.de/regionales/mecklenburg-vormern/article25638762/nach-busleck-polpoli-get- in-habschale-frei.

Identiteta žrtev je dobro znana: med mrtvimi je 47-letni poljščini, 20-letni Indonezijka, ki prebiva v Berlinu, 19-letnik iz Bavarske in 43-letne Ukrajince, katere smrt je zdaj potrjena. Kot rezultat te nesreče je policija Leipzig (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-ert-100.html) sledila številnim preiskavam, ki so usmerjene proti 62-letnemu avtobusnemu vozniku. To je obtoženo malomarenega ubijanja in malomarnih telesnih poškodb, kar v takih primerih ni nenavadno.

Sprostitev in vrnitev vozila

Po pregledu avtobusa s strani strokovnjaka Dekra, ki je potekal na terenu vlečnega podjetja, je bilo odločeno, da izpustijo avtobus. Flixbus lahko zdaj začne vračati vozilo in s tem povezane stvari. Zlasti manjša prtljaga se bo postopoma vrnila potnikom po večji prtljagi iz prtljažnega oddelka. However, it remains unclear when the objects can be returned from the passenger compartment, since these have so far been integrated in the investigation world.

Razprava o varnosti v avtobusnem prometu se spet ogreje s tem tragičnim incidentom. Združenje centralnih nemških omnibusskih podjetij izraža, da je izziv uveljaviti trakove pri trenerjih. Ustvarjanje varnostnega pasu je ločena odgovornost za potnike, s katerimi bi morali pogosti pravilno opozoriti na trakove MDR.

Varnostna situacija v avtobusu z dolgim razdaljo

Dodatni varnostni ukrepi pri trenerjih so nujno potrebni. Nemški svet za varnost v cestnem prometu priporoča namestitev požarnih detektorjev v stranišča in strojne dvorane ter več informacij o trakovih. Medtem ko je voznik odgovoren za varnost potnikov na avtobusu, vsak potnik sam ostaja odgovoren za skladnost z varnostnimi varnostnimi ukrepi [Br] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-rerebussen-zens-zicht-fahlztin-facht, u8kznoo).

Ta tragični incident kaže, da kljub splošnim varnostnim ukrepom v avtobusnem prometu vsaka nesreča pusti globoke rane in da je potreben premislek o varnostni politiki.