Efter en bussolycka i MV: Undersökningar - förare i sikte!

Efter en bussolycka i MV: Undersökningar - förare i sikte!

Röbel, Deutschland - Kvällen på fredag för en vecka sedan var det en allvarlig bussolycka på Autobahn 19 i Mecklenburg-Western Pomerania. En flixbuss med dubbla däck som reser från Köpenhamn till Wien vänd och lämnade 30 skador och tragiskt fyra dödsfall. Undersökningen av orsaken till olyckan och omständigheterna fortsätter att äga rum. Enligt [Welt] (https://www.welt.de/regionales/mecklenburg-vormern/article25638762/nach-buslueck-polpoli-get- och-habschale-frei.

Offrens identitet är välkänd: Bland de döda finns en 47-årig polermedel, en 20-årig indonesisk bosatt i Berlin, en 19-åring från Bayern och den 43-åriga ukrainska, vars död nu har bekräftats. Som ett resultat av denna olycka följde Leipzig-polisen (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-th-100.html) många utredningar som riktas mot den 62-åriga busschauffören. Detta anklagas för försumlig dödande och försumlig kroppsskada, vilket inte är ovanligt i sådana fall.

fordonsutsläpp och returnerar

Efter att ha granskat bussen av en Dekra -expert, som ägde rum i en terräng i ett bogserföretag, beslutades det att släppa bussen. Flixbus kan nu börja returnera fordonet och tillhörande tillhörigheter. Särskilt mindre bagage kommer gradvis att returneras till passagerarna efter att större bagage från bagageutrymmet kan överlämnas. However, it remains unclear when the objects can be returned from the passenger compartment, since these have so far been integrated in the investigation world.

Diskussionen om säkerhet i busstrafik värms igen av denna tragiska incident. Association of Central German Omnibus Companies uttrycker att det är en utmaning att upprätthålla remmarna i bussar. Att skapa säkerhetsbältet är ett separat ansvar för passagerare, varigenom drive-in-ups bör påpeka remmarna på rätt sätt MDR.

Säkerhetssituationen i långdistansbuss trafik

Ytterligare säkerhetsåtgärder i bussar är brådskande nödvändiga. Det tyska trafiksäkerhetsrådet rekommenderar att man installerar branddetektorer i toaletter och maskinrum och gör mer information om remmarna. Medan föraren är ansvarig för passagerarnas säkerhet på bussen, förblir varje passagerare själv ansvarig för efterlevnaden av säkerhetsåtgärderna [BR] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/CHERHEIT-IN-SEREBUSSEN-ZENS-ZICHT-FAHLZTIN-FACHT, U8KZN).

Denna tragiska incident visar att trots allmänna säkerhetsåtgärder i busstrafik lämnar varje olycka djupa sår och att en omprövning i säkerhetspolitiken krävs.