在MV中发生的公共汽车事故：调查 - 视线驾驶员！

在MV中发生的公共汽车事故：调查 - 视线驾驶员！

Röbel, Deutschland - 一周前的星期五晚上，梅克伦堡 - 西部波美拉尼亚发生了一场严重的汽车事故。从哥本哈根到维也纳行驶的双甲板弗里克斯公共汽车被推翻，造成了30多人的伤害，并悲惨地死亡。对事故原因和情况的调查继续进行。根据[Welt]（https://www.welt.de/rigionales/mecklenburg-vormern/article25638762/nach-buslueck-polpoli-get- and-habschale-frei。

受害者的身份是众所周知的：死者中有一名47岁的波兰人，一个居住在柏林的20岁印尼人，来自巴伐利亚的19岁和43岁的乌克兰人，他的死亡现已得到证实。这次事故的结果是莱比锡警方（https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bus-unfall-flixbus-flixbus-tote-tote-ert-100.html）随后进行了许多调查，这些调查是针对62岁的公交车司机的。这被指控疏忽杀害和疏忽的身体伤害，在这种情况下这并不罕见。

车辆释放并返回

在一家Dekra专家检查公共汽车的情况下，该专家在一家拖车公司的地形上进行了，因此决定释放公共汽车。 Flixbus现在可以开始返回车辆和相关物品。尤其是较小的行李将在可以移交行李箱的较大行李后逐渐返回乘客。 However, it remains unclear when the objects can be returned from the passenger compartment, since these have so far been integrated in the investigation world.

这一悲惨事件再次激发了关于公交交通安全性的讨论。德国中央综合公司协会表示，要在教练中执行皮带是一个挑战。创建安全带是对乘客的单独责任，因此，驱动器上的上升应正确指出皮带[MDR]（https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/leipzig/leipzig/leipzig/bus-unfall-flixbus-tote-tote-100.html）。

长途巴士流量的安全状况

迫切需要采取其他教练的安全措施。德国道路安全委员会建议在厕所和发动机室安装消防探测器，并进行有关皮带的更多信息。驾驶员负责乘客在公共汽车上的安全，但每位乘客本人仍负责遵守安全预防措施[BR]（https://wwwww.br.br.de/nachrichten/nachrichten/deutschland-welland-wellel-welt/icherheit/icherheit-in-rereheit-in-in-rereheit-in-in-rerebussen--zens-zens-zicht-fahlztin-fahlztin-fachtin-facht，u8kzn，u8kzn，u8kzn，u8kzn，U8KZNOO ）， u8kzn，U8KZNO）。

这一悲惨的事件表明，尽管公交车交通的一般安全措施，但每一次事故都会留下深刻的伤口，并且需要重新考虑安全政策。