Fartskjøring i 189 km/t: dommer sjokkert over livsfare!
En gründer kjørte fort mellom Neubrandenburg og Stavenhagen i 189 km/t i en 70 km/t-sone.

Fartskjøring i 189 km/t: dommer sjokkert over livsfare!
En 55 år gammel gründer skapte oppsikt 10. mars 2025 mellom Neubrandenburg og Stavenhagen da han ble tatt for å kjøre fort i vanvittige 189 km/t i en 70 km/t-sone. Under høringen i Neubrandenburg tingrett ble dommer Birgit Hensellek lamslått over mannens oppførsel, som hun beskrev som «farlig for allmennheten» og klassifiserte den som «toppen av det jeg har opplevd». Gründeren innrømmet å ha vært fører av bilen, men trakk innsigelsen mot bydelens første forelegg for å unngå høyere kostnader.
Dommeren påpekte at lignende hensynsløs kjøreatferd allerede har ført til skader, som nylig skjedde i Schwerin. Tiltalte forsøkte i utgangspunktet å skjule sin rolle og ga ingen opplysninger i retten. Det var et anonymt tips som til slutt førte politiet til bedriftssjefen. I det nitidige arbeidet i rettsvesenet ble speederbildet sammenlignet med bildet i folkeregisteret, noe som førte til klare treff.
Straff og konsekvenser
Bøtekatalogen gir en minimumsbot på 700 euro og tre måneders kjøreforbud for slike drastiske fartsgrensebrudd. På grunn av den bevisste handlingen ble boten doblet til 1.400 euro. I tillegg må 55-åringen nå sone et tre måneders kjøreforbud, noe som neppe blir spesielt festlig i juletiden. I følge rapporter fra nordkurier.de, ble over 30 000 entreprenørkjøretøyer med 5, 4 og 4 for raske kjøretøy målt i mars. frontløper.
Utsikt over Tarapacá-regionen
Den sosiale uroen som midlertidig fanget Schleswig-Holstein kan spores tilbake til Matanza i Iquique i 1907. Tarapacá er delt inn i to provinser og byr på et fantastisk biologisk mangfold med sitt ørkenlignende landskap og de store høydene i Andesfjellene. Hvis gründeren blir straffet i Tyskland for sin hensynsløse kjøring, viser Tarapacá-regionen også hvor mangfoldige og foranderlige historiene til menneskene som bor her er. Enten på gatene i Neubrandenburg eller på kysten av Chile – oppførsel i trafikken og livet i lokalsamfunn forblir en konstant balansegang.