Shokki linja -auto -onnettomuudessa: Kuusi loukkaantumista vanhemmalla matkalla Braunschweigiin!

Shokki linja -auto -onnettomuudessa: Kuusi loukkaantumista vanhemmalla matkalla Braunschweigiin!

Gifhorn, Niedersachsen, Deutschland - traagisessa tapahtumassa, tänään Gifhornin alueella sijaitsevalla liittovaltion tiellä 4, Lower Sachyen, vakava linja -auto -onnettomuus. Valmentaja, joka kuljetti ryhmän eläkeläisiä Alankomaista, tuli kadulta, mursi useita puita ja vahingoitti merkittävästi ajoneuvon tuulilasia. [Nordkurier] mukaan (https://www.nordkurier.de/panorama/reisebus-mit-senioren-krein-strasse-ab-secht-barge-3749805) oli aluksella 23 henkilöä, mukaan lukien linja-autokuljettaja, joka myös loukkaantui.

Tapahtumassa kuusi ihmistä loukkaantui, kaksi heistä vakavasti. Palokunta- ja pelastustyöntekijät olivat nopeasti paikan päällä; Ensimmäinen hälytys tapahtui klo 18.26. Aluksi oli puhetta 15 vammasta, mutta valtion arvioinnin jälkeen kävi ilmi, että tilanne oli vielä vakavampi. Kiertoryhmä aikoi alun perin yöpyä hotellissa Braunschweigissa. Puhdas -UP -työ onnettomuuden tapahtumapaikalla vetäytyi myöhään iltaan.

turvallinen matka valmentaja

Tämä traaginen tilanne heittää kirkkaan valon turvallisuuteen matkoilla bussilla. Pienestä onnettomuuksien lukumäärästä huolimatta linja -autot ovat turvallisimpia kuljetusvälineitä. Vuonna 2023 vain 16 ihmistä kuoli linja-autoonnettomuuksien takia, kun taas auto-onnettomuuksissa 1 183 lisäysluvun lukumäärä, kuten [BR] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-rereisbussen-zenszenszens-zapps, u8kznoo). Kuten nykyinen tapaus osoittaa, onnettomuuksilla voi kuitenkin olla vakavia seurauksia, varsinkin jos kuljettajan terveysongelmat ovat mukana.

Gifhornin onnettomuuden syy näyttää johtuvan linja -auton kuljettajan terveysongelmasta. Tämä antaa syytä huolehtia, koska kuten kaikki muutkin tienkäyttäjät, linja -autojen kuljettajat ovat velvollisia saamaan voimassa olevan ajokortin ja heidän on saatava säännöllisiä koulutuskursseja kääntävien ja haastavien tilanteiden hallitsemiseksi. Saksan liikenneturvallisuusneuvosto (DVR) suosittelee myös, että kuljettajat suorittavat turvallisuusohjeen ennen ajamista. Matkustajien tulisi myös selvittää kuljettajiensa pätevyydestä ja varmistaa, että lakisääteistä ohjausta ja lepoaikoja havaitaan.

Aikaisemmat tapaukset ja turvatoimenpiteet

Eilinen tragedia ei ole ensimmäinen bussi -onnettomuus, jolla on vakavia seurauksia. Viime viikolla Mecklenburg-Western Pomeraniassa tapahtui toinen vakava onnettomuus, jossa Flixbus, jonka 54 matkustajaa kaatoi. Valitukseen oli myös yli 30 loukkaantumista. Ja tammikuussa Brandenburgissa tapahtui bussi -onnettomuus, joka vaati kahta kuolemantapausta. Tällaiset tapaukset tekevät selväksi, kuinka tärkeää on jatkuvasti työskennellä linja -autoliikenteen turvallisuudessa, etenkin teollisuudessa, jota pidetään laajalti turvallisena.

Nykyisten turvallisuusstandardien mukaan säännölliset tekniset tarkastukset on suoritettava. Bussin keskimääräinen vikaaste on 11,7 % autoihin verrattuna, kun taas tämä kiintiö on 17,9 % autoissa. Turvallisuuden lisäämiseksi uusille ajoneuvoille suositellaan myös uusia tekniikoita, kuten seuranta- ja hätäjarrun avustajia.

Kuten nykypäivän tapahtumat osoittavat, sekä yritysten että matkustajien tulisi pysyä valppaana ja toimia vastuullisesti tällaisten tragedioiden estämiseen