Šokas dėl autobuso avarijos: šeši sužeisti vyresnio amžiaus kelionėje į Braunšveigą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rimta avarija su treneriu Žemutinėje Saksonijoje: šeši sužeisti, iš jų du sunkiai sužeisti. Vairuotojo sveikatos problema kaip priežastis.

Schwerer Unfall mit Reisebus in Niedersachsen: Sechs Verletzte, darunter zwei Schwerstverletzte. Gesundheitsproblem des Fahrers als Ursache.
Rimta avarija su treneriu Žemutinėje Saksonijoje: šeši sužeisti, iš jų du sunkiai sužeisti. Vairuotojo sveikatos problema kaip priežastis.

Šokas dėl autobuso avarijos: šeši sužeisti vyresnio amžiaus kelionėje į Braunšveigą!

Šiandien Žemutinėje Saksonijoje, Gifhorno rajone, Federaliniame greitkelyje 4, įvyko tragiškas incidentas. Ekskursinis autobusas, vežęs grupę senjorų iš Olandijos, nuvažiavo nuo kelio, rėžėsi į kelis medžius ir smarkiai apgadino automobilio priekinį stiklą. „Nordkurier“ duomenimis, lėktuve iš viso buvo 23 žmonės, įskaitant autobuso vairuotoją, kuris taip pat buvo sužeistas.

Per incidentą buvo sužeisti šeši žmonės, du iš jų sunkiai. Ugniagesiai ir gelbėtojai greitai buvo vietoje; pirmasis pavojaus signalas buvo sukeltas 18.26 val. Iš pradžių buvo kalbama apie 15 sužeidimų, tačiau įvertinus situaciją paaiškėjo, kad situacija dar rimtesnė. Kelionių grupė iš pradžių planavo nakvoti Braunšveigo viešbutyje. Valymo darbai nelaimės vietoje truko iki vėlaus vakaro.

Saugios kelionės autobusu

Ši tragiška situacija aiškiai parodo kelionių autobusu saugumą. Nepaisant mažo nelaimingų atsitikimų skaičiaus, autobusai yra viena saugiausių transporto priemonių. 2023 m. dėl autobusų avarijų žuvo tik 16 žmonių, o automobilių avarijų skaičius išaugo iki 1 183, kaip praneša BR. Tačiau, kaip rodo dabartinis įvykis, avarijos gali turėti rimtų pasekmių, ypač kai yra vairuotojo sveikatos problemų.

Atrodo, kad avarijos Gifhorne priežastis buvo autobuso vairuotojo sveikatos sutrikimas. Tai kelia susirūpinimą, nes autobusų vairuotojai, kaip ir visi kiti eismo dalyviai, privalo turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir turėtų reguliariai mokytis, kaip elgtis vingiuotose ir sudėtingose ​​situacijose. Vokietijos kelių eismo saugumo taryba (DVR) taip pat rekomenduoja, kad vairuotojai prieš važiuodami išklausytų saugos mokymus. Keleiviai taip pat turėtų pasidomėti savo vairuotojų kvalifikacija ir užtikrinti, kad būtų laikomasi teisės aktuose nustatytų vairavimo ir poilsio laiko.

Ankstesni incidentai ir saugumo priemonės

Vakarykštė tragedija – ne pirmoji autobuso avarija su rimtomis pasekmėmis. Praėjusią savaitę Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje įvyko dar viena rimta avarija, kurios metu apvirto Flixbus su 54 keleiviais. Čia taip pat buvo daugiau nei 30 sužeistųjų. O sausį Brandenburge įvyko autobuso avarija, pareikalavusi dviejų gyvybių. Tokie incidentai pabrėžia, kaip svarbu nuolat stengtis užtikrinti autobusų transporto saugumą, ypač pramonėje, kuri plačiai laikoma saugia.

Pagal galiojančius saugos standartus būtina reguliariai atlikti techninę patikrą. Palyginti su automobiliais, autobusų defektų vidurkis yra 11,7%, o lengvųjų automobilių – 17,9%. Siekiant dar labiau padidinti saugumą, naujoms transporto priemonėms taip pat rekomenduojamos naujos technologijos, tokios kaip eismo juostos išlaikymas ir avarinio stabdymo asistentai.

Tuo tarpu svarbu visada nepamiršti keleivių saugumo. Tai apima ne tik vairuotojų kvalifikacijos išsiaiškinimą, bet ir reikalavimą laikytis visų saugos priemonių, tokių kaip saugos diržų segėjimas. Net jei dažnai manoma, kad tai nesukelia problemų, kelionės autobusu nėra be rizikos ir to niekada neturėtumėte pamiršti.

Kaip dar kartą rodo šios dienos įvykiai, tiek įmonės, tiek keleiviai turėtų išlikti budrūs ir elgtis atsakingai, kad išvengtų tokių tragedijų.