Шофиране на такси в Лейк Дистрикт: Скъпи времена и намаляващ брой шофьори!

Шофиране на такси в Лейк Дистрикт: Скъпи времена и намаляващ брой шофьори!

Таксиметровата индустрия в Германия в момента е изправена пред нарастващи предизвикателства. Въпреки че предлагането все още процъфтява в градските региони, нещата изглеждат напълно различни в селските райони като района на езерото Мекленбург. Тук ситуацията за таксиметровите компании се влоши драстично.

Броят на такситата в региона е намалял наполовина от преди 20 години. Това, което е особено тревожно, е фактът, че вече няма таксиметрови компании между Варен и Нойбранденбург. Това оказва влияние върху мобилността на жителите, особено за хронично болни хора, които разчитат на превози с линейки. Те често срещат трудности при намирането на такси, особено в по-слабо населените райони. „Да работиш като таксиметров шофьор едва ли има смисъл вече“, казва Надя Сабелни, заместник-председател на асоциацията на таксиметровите компании. Остарялата структура на тарифите вече не отговаря на реалните разходи, което принуждава шофьорите да страдат от мизерията, която поставя предизвикателства и за други индустрии.

Увеличението на цените като решение?

С оглед на постоянния спад в поръчките за шофиране и увеличените оперативни разходи, асоциацията на таксиметровите компании планира да договори нови тарифи с района на езерото Мекленбург през следващата година. На дневен ред е увеличение на цената на километър. Този проект е спешно необходим, за да се гарантира съществуването на таксиметрови компании. Във време, когато много таксиметрови шофьори правят само спорадични пътувания вечер или през уикендите, лесно могат да възникнат опасения за устойчивостта на целия сектор.

Преговорите биха могли също така да засегнат факторите на разходите като нарастващия натиск от автобусите на повикване и други доставчици на мобилност като конкуренти. Много таксиметрови шофьори смятат, че услугите им вече не се търсят в същата степен, особено в селските райони.

Гледката на цялата индустрия

Средно в Германия има около 53 500 таксита, повечето от които са разположени в Северен Рейн-Вестфалия. Таксиметровата индустрия в Германия се състои от около 23 200 компании, като Бавария има най-много таксиметрови компании, а Саарланд най-малко. От 2009 г. до 2019 г. обаче приходите на индустрията, които през 2019 г. бяха около 4,86 ​​милиарда евро, се увеличиха стабилно, което прави търсенето на нови източници на приходи в селските райони още по-важно. Statista показва, че такситата все още са популярно средство за транспорт, особено за нощни птици и посетители, които търсят безопасно пътуване до дома след пияна вечер.

Текущите дискусии между сдруженията показват, че липсва подкрепа. В последния брой на Taxi Times DACH има дебат относно възможните сливания на асоциации за таксита и автомобили под наем, за да могат да отговорят по-добре на нуждите на различните форми на транспорт в бъдеще. Изглежда спешно са необходими по-бързи адаптации към реалността на пазара.

В обобщение, може да се каже, че таксиметровата индустрия в района на езерото Мекленбург се бори не само с вътрешни проблеми: възниква въпросът дали едно увеличение на цените или ново колективно договаряне може да предложи решение на продължаващите предизвикателства, за да може в крайна сметка да се отдаде справедливост както на доставчиците на услуги, така и на пътниците.