Taksin ajaminen järvilevyllä: kalliita aikoja ja putoava määrä kuljettajia!

Taksin ajaminen järvilevyllä: kalliita aikoja ja putoava määrä kuljettajia!

Mecklenburgische Seenplatte, Deutschland - Saksan taksiliiketoiminnassa on tällä hetkellä kasvavia haasteita. Vaikka tarjous kukoistaa edelleen kaupunkialueilla, asiat näyttävät hyvin erilaisilta maaseutualueilla, kuten Mecklenburgin järvipiirissä. Täällä taksiyhtiöiden tilanne on heikentynyt dramaattisesti.

Taxien määrä alueella on pudonnut puoleen 20 vuotta sitten. Se, että tavaroiden ja Neubrandenburgin välillä ei ole ollenkaan taksiyhtiötä. Tällä on vaikutusta asukkaiden liikkuvuuteen, etenkin kroonisesti sairaille ihmisille, jotka ovat riippuvaisia sairaaloista. Näillä on usein vaikeuksia saada taksi, etenkin vähemmän tiheästi asutuilla alueilla. "Taksinkuljettajana työskenteleminen tuskin on mitään järkeä", sanoo taksiyhtiöiden varayhdistyksen puheenjohtaja Nadja Sabielny. Vanhentunut tariffirakenne ei enää sovi todellisiin kustannuksiin, jotka pakottavat kuljettajat kurjuuksiin, jotka myös aiheuttavat muita toimialoja haasteisiin.

Hinta nousee ratkaisuna?

Ottaen huomioon pysyvästi laskun ajo -tilaukset ja lisääntyneet toimintakustannukset, taksiyhtiöiden yhdistys aikoo neuvotella uusista tariffeista ensi vuonna Mecklenburgin järvipiirin kanssa. Hinnankorotus kilometriä kohti on esityslistalla. Tätä hanketta tarvitaan kiireellisesti taksiyhtiöiden olemassaolon turvaamiseksi. Aikana, jolloin monet taksinkuljettajat suorittavat vain satunnaisia matkoja illalla tai viikonloppuna ottaen huomioon koko alan kestävyys.

Neuvottelut voivat myös käsitellä kustannustekijöitä, kuten puhelinlinjabusseiden ja muiden liikkuvuuden tarjoajien kasvava paine kilpailuun. Monet taksinkuljettajat kokevat, että heidän tarjouksiaan ei enää vaadita samassa määrin, etenkin maaseutualueilla.

koko kaupan näkymä

Saksan laajuisessa leikkauksessa on noin 53 500 taksia, joista suurin osa on Pohjois-Rein-Westphaliassa. Saksan taksiliiketoiminta koostuu noin 23 200 yritystä, ja Baijerilla on eniten taksiyrityksiä ja Saarland hyvin harvat. Vuodesta 2009 vuoteen 2019 teollisuuden tuotot, jotka olivat noin 4,86 miljardia euroa vuonna 2019, ovat kuitenkin lisääntyneet tasaisesti, mikä tekee vielä tärkeämmäksi löytää uusia myyntilähteitä maaseutualueilla. STATista osoittaa, että taksit ovat edelleen suosittu kuljetusväline, etenkin yökyönnit ja vierailijat, jotka etsivät turvallista ajamista kotiin märän ja onnellisen illan jälkeen.

Yhdistysten väliset keskustelut osoittavat, että tuen puute on. Viimeisimmässä [Taxy Times Dach] (https://taxi -es.com/zukunfrei-des-taxigewerbe-statements-statents-der-taxibandassen/) (https://taxi-imme.com/zukunfrei-des-taxigewerbe-stats- ja vuokra-autoyhdistyksissä keskustellaan tulevaisuudessa reagoimaan paremmin monimuotoisten muotojen tarpeisiin. Markkinoiden todellisuuteen nopeammat muutokset vaikuttavat kiireellisesti välttämättömiltä.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että Mecklenburgin Lake -alueen taksiliiketoiminta ei ole vain kamppaillut sisäisten ongelmien kanssa: syntyy kysymys siitä, pystyykö hinnankorotus vai uudet työehtosopimusneuvottelut tarjota ratkaisun jatkuviin haasteisiin, jotta lopulta vastaisivat sekä palveluntarjoajia että matkustajia.

Details
OrtMecklenburgische Seenplatte, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)