Guidare un taxi nel Lake District: tempi costosi e numero di autisti in calo!

Guidare un taxi nel Lake District: tempi costosi e numero di autisti in calo!

Il settore dei taxi in Germania si trova attualmente ad affrontare sfide crescenti. Mentre nelle regioni urbane l’offerta è ancora fiorente, nelle zone rurali, come nella regione dei laghi del Meclemburgo, le cose sembrano completamente diverse. Qui la situazione per le compagnie di taxi è peggiorata drammaticamente.

Il numero dei taxi nella regione è diminuito della metà rispetto a 20 anni fa. Ciò che è particolarmente preoccupante è il fatto che non esistono più compagnie di taxi tra Waren e Neubrandenburg. Ciò ha un impatto sulla mobilità dei residenti, soprattutto per i malati cronici che fanno affidamento sui viaggi in ambulanza. Spesso hanno difficoltà a trovare un taxi, soprattutto nelle zone meno densamente popolate. "Lavorare come tassista non ha più senso", dice Nadja Sabielny, vicepresidente dell'associazione delle compagnie di taxi. La struttura tariffaria obsoleta non corrisponde più ai costi reali, il che costringe gli autisti a subire la miseria che pone sfide anche ad altri settori.

L’aumento dei prezzi come soluzione?

In considerazione del costante calo degli ordini di guida e dell'aumento dei costi operativi, l'associazione delle compagnie di taxi prevede di negoziare nuove tariffe con la regione dei laghi del Meclemburgo nel prossimo anno. All’ordine del giorno c’è un aumento del prezzo per chilometro. Questo progetto è urgentemente necessario per garantire l'esistenza delle compagnie di taxi. In un’epoca in cui molti tassisti effettuano viaggi sporadici solo la sera o nei fine settimana, è facile che sorgano preoccupazioni sulla sostenibilità dell’intero settore.

I negoziati potrebbero anche affrontare fattori di costo come la crescente pressione degli autobus di turno e di altri fornitori di mobilità come concorrenti. Molti tassisti ritengono che i loro servizi non siano più richiesti nella stessa misura, soprattutto nelle zone rurali.

Il punto di vista dell’intero settore

In media in tutta la Germania circolano circa 53.500 taxi, la maggior parte dei quali si trova nella Renania Settentrionale-Vestfalia. L'industria dei taxi in Germania comprende circa 23.200 compagnie, con la Baviera che ha il maggior numero di compagnie di taxi e la Saarland che ne ha meno. Tuttavia, dal 2009 al 2019, i ricavi del settore, che nel 2019 ammontavano a circa 4,86 ​​miliardi di euro, sono aumentati costantemente, il che rende ancora più importante la ricerca di nuove fonti di reddito nelle regioni rurali. Lo Statista mostra che i taxi sono ancora un mezzo di trasporto popolare, soprattutto per i nottambuli e i visitatori che cercano un passaggio sicuro verso casa dopo una serata alcolica.

Le attuali discussioni tra le associazioni mostrano che manca il sostegno. Nell'ultimo numero di Taxi Times DACH si discute sulla possibile fusione delle associazioni di taxi e di auto a noleggio per poter rispondere meglio alle esigenze delle diverse forme di trasporto in futuro. Sembra che siano urgentemente necessari adeguamenti più rapidi alla realtà del mercato.

In sintesi si può dire che il settore dei taxi nella regione dei laghi del Meclemburgo non è alle prese solo con problemi interni: si pone la questione se un aumento dei prezzi o una nuova contrattazione collettiva possano offrire una soluzione alle sfide attuali per rendere giustizia sia ai fornitori di servizi che ai passeggeri.