Taksówka na płycie jeziora: drogie czasy i spadająca liczba kierowców!

Taksówka na płycie jeziora: drogie czasy i spadająca liczba kierowców!

Mecklenburgische Seenplatte, Deutschland - Biznes taksówek w Niemczech występuje obecnie rosnące wyzwania. Podczas gdy oferta wciąż kwitnie w regionach miejskich, na obszarach wiejskich rzeczy wyglądają zupełnie inaczej, takie jak dzielnica jeziora Mecklenburg. Tutaj sytuacja dla firm taksówkowych dramatycznie pogorszyła się.

Liczba taksówek w regionie spadła o połowę od 20 lat temu. Fakt, że w ogóle nie ma taksówek między towarami a Neubrandenburgiem. Ma to wpływ na mobilność mieszkańców, szczególnie w przypadku przewlekle chorych osób zależnych od szpitali. Często mają one trudności z uzyskaniem taksówki, szczególnie w mniej zaludnionych obszarach. „Praca jako taksówkarz nie ma żadnego sensu” - mówi Nadja Sabielny, zastępca przewodniczącej stowarzyszenia taksówek. Przestarzała struktura taryfowa nie spełnia już rzeczywistych kosztów, co zmusza kierowców do nieszczęść, co również stanowi inne branże dla wyzwań.

Cena wzrasta jako rozwiązanie?

Biorąc pod uwagę trwale spadające zamówienia na prowadzenie pojazdu i zwiększone koszty operacyjne, stowarzyszenie spółek taksówkowych planuje negocjować nowe taryfy z okręgiem dystryktu Mecklenburg Lake w przyszłym roku. Wzrost cen za kilometr jest w porządku obrad. Ten projekt jest pilnie potrzebny do zabezpieczenia istnienia firm taksówkowych. W czasach, gdy wielu taksówkarzy przeprowadza sporadyczne wycieczki wieczorem lub w weekend, biorąc pod uwagę zrównoważony rozwój całego sektora.

Negocjacje mogą również odnosić się do czynników kosztów, takich jak rosnąca presja autobusów telefonicznych i innych dostawców mobilności, jako konkurencja. Wielu taksówkarzy uważa, że ich oferty nie są już potrzebne w tym samym stopniu, szczególnie na obszarach wiejskich.

Widok całego handlu

W niemieckim cięciu znajduje się około 53 500 taksówek, przy czym większość mieszkająca w północno-westfalii. Biznes taksówek w Niemczech obejmuje około 23 200 firm, przy czym Bawaria ma najwięcej taksówek i Saarland bardzo niewiele. Jednak w latach 2009–2019 wpływy z branży, które w 2019 r. Wyniosły około 4,86 mld euro, stale wzrosły, co sprawia, że dochodzenie nowych źródeł sprzedaży w regionach wiejskich wzrosło. Statista pokazuje, że taksówki są nadal popularnym środkiem transportu, szczególnie dla nocnych sów i gościnnych, którzy szukają bezpiecznej jazdy do domu po mokrym i szczęśliwym wieczorze.

Obecne dyskusje między stowarzyszeniami pokazują, że brakuje wsparcia. W najnowszym wydaniu Times Times Dach zostaną debatowane w celu lepszego reakcji na potrzeby różnorodnych form lokomocji w przyszłości. Szybsze dostosowania rzeczywistości rynku wydają się pilnie konieczne.

Podsumowując, można powiedzieć, że działalność taksówkowa w dystrykcie jezior Mecklenburg nie tylko walczyła z wewnętrznymi problemami: pojawia się pytanie, czy podwyżka ceny lub nowe rokowania zbiorowe może stanowić rozwiązanie dla ciągłych wyzwań, aby ostatecznie spotkać się zarówno z usługodawcami, jak i pasażerami.