Conducerea taxiului în placa lacului: perioade scumpe și număr de șoferi în scădere!

Conducerea taxiului în placa lacului: perioade scumpe și număr de șoferi în scădere!

Mecklenburgische Seenplatte, Deutschland - Afacerea de taxi din Germania se confruntă în prezent cu provocări din ce în ce mai mari. În timp ce oferta încă înflorește în regiunile urbane, lucrurile arată foarte diferit în zonele rurale, cum ar fi districtul lacului Mecklenburg. Aici situația companiilor de taxi s -a deteriorat dramatic.

Numărul de taxiuri din regiune a scăzut la jumătate de acum 20 de ani. Faptul că nu există nicio companie de taxi între bunuri și Neubrandenburg. Acest lucru are un impact asupra mobilității rezidenților, în special pentru persoanele bolnave cronice care depind de spitale. Acestea au adesea dificultăți în a obține un taxi, în special în zone mai puțin populate. „Lucrând ca șofer de taxi are cu greu sens”, spune Nadja Sabielny, președintele adjunct al Asociației companiilor de taxi. Structura tarife învechită nu se mai potrivește costurilor reale, ceea ce îi obligă pe șoferi la mizerii, ceea ce prezintă și alte industrii pentru provocări.

Creșterea prețurilor ca soluție?

Având în vedere căderea permanentă a comenzilor de conducere și creșterea costurilor de exploatare, Asociația companiilor de taxi intenționează să negocieze noi tarife cu districtul Districtului Lacului Mecklenburg anul viitor. O creștere a prețurilor pe kilometru este pe ordinea de zi. Acest proiect este urgent necesar pentru a asigura existența companiilor de taxi. Într -o perioadă în care mulți șoferi de taxi efectuează doar excursii sporadice seara sau în weekend, având în vedere durabilitatea întregului sector.

Negocierile ar putea aborda, de asemenea, factori de cost, cum ar fi presiunea crescândă a autobuzelor de apel și alți furnizori de mobilitate ca concurență. Mulți șoferi de taxi consideră că ofertele lor nu mai sunt necesare în aceeași măsură, în special în zonele rurale.

viziunea întregului comerț

În tăierea din Germania, există în jur de 53.500 de taxiuri, majoritatea adăpostite în Rinul de Nord-Westfalia. Afacerea cu taxiuri din Germania cuprinde aproximativ 23.200 de companii, Bavaria având cele mai multe companii de taxi și Saarland foarte puține. Cu toate acestea, din 2009 până în 2019, veniturile industriei, care au fost în jur de 4,86 miliarde de euro în 2019, au crescut constant, ceea ce face cu atât mai important să se găsească noi surse de vânzări în regiunile rurale. Statista arată că taxiurile sunt încă un mijloc popular de transport, în special pentru bufnițele de noapte și vizitatorii care caută un drum sigur acasă după o seară umedă și fericită.

Discuțiile curente dintre asociații arată că lipsește de sprijin. În cea mai recentă ediție a Taxi Times Dach, posibilele fuziuni de taxi și asociații de mașini de închiriere vor fi dezbătute pentru a putea reacționa mai bine la nevoile diverselor forme de locomout în viitor. Ajustările mai rapide la realitatea pieței par urgente necesare.

În rezumat, se poate spune că activitatea de taxi din districtul lacului Mecklenburg nu numai că s -a luptat cu problemele interne: se pune întrebarea dacă o creștere a prețurilor sau o nouă negociere colectivă poate oferi o soluție pentru provocările continue pentru a face față în cele din urmă atât furnizorilor de servicii, cât și pasagerilor.