Košmaras ant ratų: sugedęs autobusas sustabdo studentišką kelionę prie Baltijos jūros!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Policija sustabdo sugedusį mokyklinį autobusą iš Vismaro su 32 mokiniais pakeliui į Baltijos jūrą. Aptikti techniniai defektai.

Polizei stoppt defekten Klassenfahrt-Bus aus Wismar mit 32 Schülern auf dem Weg zur Ostsee. Technische Mängel entdeckt.
Policija sustabdo sugedusį mokyklinį autobusą iš Vismaro su 32 mokiniais pakeliui į Baltijos jūrą. Aptikti techniniai defektai.

Košmaras ant ratų: sugedęs autobusas sustabdo studentišką kelionę prie Baltijos jūros!

32 moksleiviai iš Berlyno pirmadienį savo mokyklinėje kelionėje prie Baltijos jūros patyrė dramatišką incidentą. Juos vežęs autobusiukas buvo sustabdytas 24-ajame greitkelyje netoli Wittstock, kai budrūs vairuotojai pastebėjo kreivą važiuoklę. Policija autobusą nusiuntė apžiūrėti į Prignitz Ost automobilių stovėjimo aikštelę, kur ekspertai aptiko nerimą keliančius techninius defektus. Ypatingą nerimą kėlė sugedusi stabdžių sistema, problemos dėl pneumatinės pakabos ir iš dalies aprūdijęs rėmas. 45 metų autobuso vairuotojas gavo eksperto nurodymą netęsti kelionės, o tai reiškė, kad autobusų kompanija iš šiaurės vakarų Meklenburgo turėjo organizuoti pakaitinį autobusą, kad studentai galėtų tęsti kelionę. Apie tai praneša SVZ.

Šios dienos incidentai išryškina dabartines saugumo problemas autobusų sektoriuje. Jau seniai pasigirdo nerimą kelianti statistika, kuri rodo, kad Vokietijoje beveik kas ketvirtas tolimojo ir viešojo transporto autobusas turi pavojingų defektų. Tai buvo naujausias rezultatas TÜV praneša 2024 m tvirtai. Iš ataskaitos matyti, kad 14,1 procento patikrintų autobusų neatliko bendrosios apžiūros, o nuo 2022 m. išaugo 2,4 procentinio punkto. Ypač dažnai pastebimi tokie defektai kaip alyvos nutekėjimas ar apšvietimo trūkumai, taip pat nerimą kelia didėjanti autobusų avarijų tendencija.

Saugumo situacija ir trūkumai, atsiradę dėl žmogiškosios klaidos

Situacija greitkelyje ne tik nuliūdino nukentėjusius mokinius, bet ir vėl įžiebė diskusiją apie saugumą viešajame transporte. Pagal WDR Techniniai defektai rečiau laikomi avarijų kaltininkais; tačiau žmogiškasis faktorius įvardijamas kaip pagrindinė didėjančio nelaimingų atsitikimų skaičiaus priežastis. Pastaraisiais metais, priešingai nei bendra tendencija, padaugėjo sužeistų autobusų keleivių – 6 265 sužeisti ir 16 mirčių, todėl pagrįsti raginimai vykdyti nuoseklesnę kontrolę.

Kai kurie ekspertai jau ragina reguliariai mokyti vairuotojus ir atlikti reguliaresnius patikrinimus prieš išvykstant. Geros naujienos? Autobusai yra laikomi labai saugia transporto priemone, palyginti su automobiliais ir komercinėmis transporto priemonėmis. Nepaisant to, statistika rodo, kad laikas toliau didinti saugumo standartus ir padaryti atsakingus įmonėse atskaitingesnes.

Įvykiai, susiję su sulūžusiu mokyklinės kelionės autobusu, yra įspėjamasis pavyzdys, kas gali nutikti, kai nepaisoma techninių defektų. Atsakingi asmenys dabar turi atkreipti dėmesį: geros rankos keleivių saugumui yra ne tik pareigos, bet ir pasitikėjimo viešuoju transportu klausimas.