Gigantiškas Antonov-An-2 nusileidžia Vismare – pažintiniai skrydžiai nuo liepos 20 d.!

Gigantiškas Antonov-An-2 nusileidžia Vismare – pažintiniai skrydžiai nuo liepos 20 d.!

Sekmadienį, 2025 m. liepos 20 d., Vismare numatytas ypatingas įvykis. Müggenburg aerodrome nusileidžia AN-2 Antonov – legendinis vieno variklio biplanas, stebinantis ne tik savo dydžiu, bet ir universalumu. Iš pradžių sukurtas žemės ūkio reikmėms, An-2 dabar taip pat populiarus pažintiniams skrydžiams.

Antonov AN-2, kuris buvo pastatytas 1957 m. ir yra didžiausias dviplanis lėktuvas pasaulyje, kurio sparnų plotis viršija 18 metrų, Vismare laukiamas apie 11 val. Šis aparatas yra tikra aviacijos istorijos dalis, nuo pat jo sukūrimo SSRS po Antrojo pasaulinio karo buvo naudojama įvairiais variantais. Jis naudojamas ne tik žemės ūkio darbams, bet ir gesinant miškų gaisrus bei vežant desantininkus. Kitas pažintinio skrydžio akcentas – galimybė sėdėti kabinoje keleiviui, kurią galima organizuoti pagal pageidavimą. Žiūrovai kviečiami iš arti patirti aviacijos atmosferą.

Apžvalginiai skrydžiai ir kulinariniai malonumai

Apžvalginiai skrydžiai suteikia puikią galimybę tyrinėti apylinkes iš oro. 20 minučių skrydis žmogui kainuoja 65 eurus. Šiuos skrydžius reikia rezervuoti iki liepos 17 d., paskambinus klubo pirmininkui Tino Schwarzrock telefonu 0179/23 87 001. Vismare atsakingi asmenys entuziastingai vertina An-2 vizitą ir tikisi, kad galės pasiūlyti svečiams nepamirštamų įspūdžių.

Tačiau patrauklumą turi ne tik skrydis. Šio renginio proga rūpinamasi ir fizine žiūrovų savijauta, o organizatoriai Vismare deda visas pastangas, kad diena būtų draugiška šventė. Aviacijos entuziastų susibūrimas ir skanus maistas žada visapusiškai sėkmingą dieną.

Dangaus legenda

Antonov An-2, dar žinomas NATO kodiniu pavadinimu Colt, yra itin universalus. Dėl savo gebėjimo kilti ir nusileisti ant trumpų ir neasfaltuotų kilimo ir tūpimo takų, jis idealiai tinka naudoti sudėtingoje vietovėje. Mašina buvo gaminama daug nuo 1947 m., visame pasaulyje yra apie 18 000 pavyzdžių. Iki šiol daug An-2 yra aktyvūs įvairiose šalyse, įskaitant Rusiją, kur 2024 metais keleivių vežimui vis dar buvo užregistruoti 35 pavyzdžiai.

Šiuolaikiniai patobulinimai, tokie kaip TWS-2MS su turbopropeleriniu varikliu, rodo, kad An-2, nepaisant savo amžiaus, neprarado savo patrauklumo. Ši kerinti „teta Ana“ išlieka aviacijos ikona, tvirtai įsitvirtinusi tiek istorijoje, tiek šiandien. Tai tikras dangaus traktorius ir toliau džiugina daugybę gerbėjų.

Visiems besidomintiems apsilankymas Antonow miestelyje Vismare yra puiki proga pažvelgti į šią žavią mašiną ir galbūt patiems pakilti į dangų. Informaciją apie pažintinius skrydžius ir daugiau rasite adresu MV skrydžių agentūra taip pat ir toliau Baltijos jūros laikraštis. An-2 istorija taip pat yra žemiau Vikipedija skaityti.