Καθυστέρησε η ανακαίνιση του ποδηλατόδρομου μεταξύ Rehna και Nesow!

Καθυστέρησε η ανακαίνιση του ποδηλατόδρομου μεταξύ Rehna και Nesow!

Υπάρχουν επί του παρόντος συναρπαστικά, αν και προκλητικά, νέα για τους ποδηλάτες στην περιοχή γύρω από τη Rehna. Η ανακαίνιση του ποδηλατόδρομου μεταξύ Rehna και Nesow θα καθυστερήσει. Μεγαλόφωνος Εφημερίδα της Βαλτικής Θάλασσας Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί πλέον να ξεκινήσουν στις 28 Ιουλίου. Η αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία έναρξης ήταν η 16η Ιουλίου, αλλά αναβλήθηκε λόγω περιορισμών δυναμικότητας στην κατασκευαστική εταιρεία. Οι εργασίες κατασκευής έχουν προγραμματιστεί έως τις 15 Αυγούστου.

Θα υπάρξουν κάποιες αλλαγές για τους ποδηλάτες κατά τη φάση κατασκευής. Ο ποδηλατόδρομος θα είναι εντελώς κλειστός και οι ποδηλάτες θα πρέπει να μεταβούν στο B 104. Αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει πρόσθετη πρόκληση για πολλούς, ειδικά σε μια περιοχή κυκλοφορίας που είναι πάντα αντικείμενο συζήτησης.

Η ασφάλεια των ποδηλατών στο δρόμο

Οι κίνδυνοι για τους ποδηλάτες στο δρόμο είναι ένα καυτό θέμα. Μια ματιά στην τρέχουσα συζήτηση δείχνει ότι παρόλο που οι ποδηλάτες απειλούνται συχνά από προσπέραση οχημάτων σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους, η κύρια αιτία ατυχημάτων είναι συχνά η στροφή αυτοκινήτων ή φορτηγών που διασχίζουν ποδηλατόδρομους. Αυτό αναφέρει ταζ.

Η ανεπαρκής υποδομή κατά μήκος των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων δεν διευκολύνει την ποδηλασία. Οι μονόπλευροι ποδηλατόδρομοι είναι ιδιαίτερα επικίνδυνοι επειδή συχνά διασχίζονται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το δικαίωμα διέλευσης. Οι ποδηλάτες πρέπει να είναι ευέλικτοι σε τέτοιες καταστάσεις και συχνά μπορούν να τις αποφύγουν καλύτερα από τους μηχανοκίνητους χρήστες του δρόμου. Ωστόσο, πολλές καταστάσεις σύγκρουσης, ειδικά κατά τη διέλευση εξόδων και εισόδων, αποτελούν σημαντικό κίνδυνο.

Μελέτες και συστάσεις για ασφαλή ποδηλασία

Μια μελέτη από την έρευνα ατυχημάτων των ασφαλιστών (UDV) υπογραμμίζει τους κινδύνους που διατρέχουν οι ποδηλάτες στις γερμανόφωνες χώρες (DACH). Μεγαλόφωνος Εστίαση κινητικότητας Περίπου τα δύο τρίτα όλων των σοβαρών ατυχημάτων με ποδήλατο συμβαίνουν σε διασταυρώσεις, τα οποία συχνά προκαλούν σύγχυση. Η έλλειψη δομικών μέτρων, όπως ασφαλείς διαβάσεις για ποδηλάτες, επιδεινώνει περαιτέρω την κατάσταση.

Σε επαρχιακούς δρόμους, όπου συχνά δεν υπάρχουν χωριστοί ποδηλατόδρομοι, οι ποδηλάτες μένουν ανυπεράσπιστοι απέναντι στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Ο συνδυασμός υψηλών ταχυτήτων και στενών δρόμων ενέχει τεράστιες δυνατότητες κινδύνου. Η μελέτη UDV δείχνει ότι το 41% ​​των ατυχημάτων με ποδήλατα οφείλονται σε συγκρούσεις με αυτοκίνητα, υπογραμμίζοντας την επείγουσα ανάγκη λήψης περαιτέρω μέτρων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Τέλος, η Αρχή Οδοποιίας του Schwerin θα ήθελε να ζητήσει από τους πολίτες την κατανόησή τους και να τους ενθαρρύνει να προσαρμόσουν τον ταξιδιωτικό τους προγραμματισμό κατά την περίοδο κατασκευής. Η ανακαίνιση είναι ένα σημαντικό βήμα για τη διατήρηση της υποδομής μακροπρόθεσμα και ταυτόχρονα τη βελτίωση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου.