Rehna ja Nesow vahelise jalgrattatee renoveerimine viibib!

Rehna ja Nesow vahelise jalgrattatee renoveerimine viibib!

Rehna ümbruse jalgratturitele on praegu põnevaid, kuigi väljakutseid pakkuvaid uudiseid. Rehna ja Nesowi vahelise jalgrattatee renoveerimine viibib. Valju Läänemere ajaleht Töödega alustatakse nüüd 28. juulil. Algselt kavandatud alguskuupäev oli 16. juuli, kuid ehitusfirma võimsuspiirangute tõttu lükati see edasi. Ehitustööd on planeeritud 15. augustini.

Ehitusjärgus tehakse jalgratturitele mõningaid muudatusi. Jalgrattatee suletakse täielikult ja jalgratturid peavad üle minema maanteele B 104. See võib paljudele tekitada täiendavat väljakutset, eriti liiklusalas, mis on alati vaidluste objektiks.

Jalgratturite ohutus teel

Jalgratturite ohud teel on kuum teema. Pilk käimasolevale arutelule näitab, et kuigi jalgrattureid ohustavad föderaalmaanteedel sageli möödasõidud, on õnnetuste peamiseks põhjuseks sageli jalgrattateid ristuvate autode või veoautode pööramine. See teatab taz.

Ebapiisav infrastruktuur föderaalmaanteede ääres ei muuda jalgrattasõitu lihtsamaks. Ühepoolsed jalgrattateed on eriti ohtlikud, kuna neid ületatakse sageli eesõigust arvestamata. Jalgratturid peavad sellistes olukordades olema väledad ja suudavad neid sageli paremini vältida kui motoriseeritud liiklejad. Kuid arvukad konfliktsituatsioonid, eriti väljapääsude ja sissepääsude ületamisel, kujutavad endast suurt ohtu.

Uuringud ja soovitused ohutuks jalgrattasõiduks

Kindlustusandjate õnnetuste uuringu (UDV) uuring rõhutab riske, mida jalgratturid võtavad saksakeelsetes riikides (DACH). Valju Keskendu liikuvusele Umbes kaks kolmandikku tõsistest jalgrattaõnnetustest juhtub ristmikel, mis on sageli segadust tekitavad. Struktuursete meetmete puudumine, nagu jalgratturitele ohutud ülekäigurajad, raskendab olukorda veelgi.

Maateedel, kus sageli pole eraldi jalgrattateid, jäävad jalgratturid autoliikluse vastu kaitsetuks. Suurte kiiruste ja kitsaste tänavate kombinatsioon kujutab endast tohutut ohupotentsiaali. UDV uuring näitab, et 41% jalgrattaõnnetustest on tingitud kokkupõrkest autodega, mis rõhutab edasiste meetmete kiireloomulisust liiklusohutuse parandamiseks.

Lõpetuseks palub Schwerini teedeehitusamet kodanikelt mõistvat suhtumist ja julgustab neid oma reisiplaani ehitusperioodil kohandama. Renoveerimine on oluline samm taristu pikaajalisel säilitamisel ja samal ajal kõigi liiklejate ohutuse parandamisel.