Rehnan ja Nesowin välisen pyörätien kunnostus viivästyy!

Rehnan ja Nesowin välisen pyörätien kunnostus viivästyy!

Tällä hetkellä Rehnaa ympäröivällä alueella on pyöräilijöille jännittäviä, vaikkakin haastavia uutisia. Rehnan ja Nesowin välisen pyörätien peruskorjaus viivästyy. äänekäs Itämeren sanomalehti Työn on nyt tarkoitus alkaa 28. heinäkuuta. Alun perin suunniteltu aloituspäivä oli 16. heinäkuuta, mutta sitä siirrettiin rakennusyhtiön kapasiteettirajoitusten vuoksi. Rakennustyöt on suunniteltu 15. elokuuta asti.

Pyöräilijöihin tulee joitain muutoksia rakentamisen aikana. Pyörätie suljetaan kokonaan ja pyöräilijät joutuvat vaihtamaan tielle B 104. Tämä voi olla monille lisähaaste varsinkin aina keskustelun aiheena olevalla liikennealueella.

Pyöräilijöiden turvallisuus tiellä

Pyöräilijöille tiellä liikkuvat vaarat ovat kuuma aihe. Katsaus nykyiseen keskusteluun osoittaa, että vaikka pyöräilijöitä uhkaavat usein ohitukset liittovaltion moottoriteillä, pääasiallinen onnettomuuksien syy on usein kääntyvät autot tai kuorma-autot, jotka ylittävät pyöräteitä. Tämä raportoi taz.

Liittovaltion moottoriteiden riittämätön infrastruktuuri ei tee pyöräilystä yhtään helpompaa. Yksipuoliset pyörätiet ovat erityisen vaarallisia, koska ne ylitetään usein etuoikeudesta piittaamatta. Pyöräilijän on oltava ketterä tällaisissa tilanteissa ja voi usein välttää ne paremmin kuin moottoroidut tienkäyttäjät. Mutta lukuisat konfliktitilanteet, varsinkin uloskäyntien ja sisäänkäyntien ylityksessä, ovat suuri riski.

Tutkimuksia ja suosituksia turvalliseen pyöräilyyn

Vakuutusyhtiöiden onnettomuustutkimuksen (UDV) tutkimus korostaa pyöräilijöiden riskejä saksankielisissä maissa (DACH). äänekäs Keskity liikkuvuuteen Noin kaksi kolmasosaa kaikista vakavista pyöräonnettomuuksista tapahtuu risteyksissä, jotka ovat usein hämmentäviä. Rakenteellisten toimenpiteiden puute, kuten pyöräilijöille turvalliset ylitykset, pahentaa tilannetta entisestään.

Maanteillä, joilla ei usein ole erillisiä pyöräteitä, pyöräilijät jäävät puolustuskyvyttömiksi autoliikennettä vastaan. Suurien nopeuksien ja kapeiden katujen yhdistelmä muodostaa valtavan vaaran. UDV:n tutkimus osoittaa, että 41 prosenttia polkupyöräonnettomuuksista johtuu törmäyksistä autojen kanssa, mikä korostaa lisätoimenpiteiden tarvetta liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Lopuksi Schwerinin tierakennusviranomainen pyytää kansalaisilta ymmärrystä ja kannustaa heitä mukauttamaan matkasuunnitelmaansa rakentamisen aikana. Peruskorjaus on tärkeä askel infrastruktuurin ylläpidossa pitkällä aikavälillä ja samalla kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden parantamisessa.