La rénovation de la piste cyclable entre Rehna et Nesow est retardée !

La rénovation de la piste cyclable entre Rehna et Nesow est retardée !

Il y a actuellement des nouvelles passionnantes, quoique difficiles, pour les cyclistes de la région de Rehna. La rénovation de la piste cyclable entre Rehna et Nesow sera retardée. Fort Journal de la mer Baltique Le début des travaux est désormais prévu le 28 juillet. La date de début initialement prévue était le 16 juillet, mais a été reportée en raison de contraintes de capacité au sein de l'entreprise de construction. Les travaux de construction sont prévus jusqu'au 15 août.

Il y aura quelques changements pour les cyclistes pendant la phase de construction. La piste cyclable sera entièrement fermée et les cyclistes devront emprunter la B 104. Cela pourrait constituer un défi supplémentaire pour beaucoup, notamment dans une zone de circulation qui fait toujours l'objet de débats.

La sécurité des cyclistes sur la route

Les dangers pour les cyclistes sur la route sont un sujet brûlant. Un examen du débat actuel montre que même si les cyclistes sont souvent menacés par les dépassements de véhicules sur les routes fédérales, la principale cause d'accidents est souvent le virage des voitures ou des camions qui traversent les pistes cyclables. Ce rapport taz.

L'infrastructure inadéquate le long des routes fédérales ne facilite pas la pratique du cyclisme. Les pistes cyclables unilatérales sont particulièrement dangereuses car elles sont souvent traversées sans respecter le droit de passage. Les cyclistes doivent être agiles dans de telles situations et peuvent souvent mieux les éviter que les usagers de la route motorisés. Mais de nombreuses situations conflictuelles, notamment lors du franchissement des sorties et des entrées, représentent un risque majeur.

Études et recommandations pour rouler en toute sécurité

Une étude de l'UDV souligne les risques que prennent les cyclistes dans les pays germanophones (DACH). Fort Focus sur la mobilité Environ deux tiers de tous les accidents graves de vélo se produisent aux intersections, qui prêtent souvent à confusion. Le manque de mesures structurelles, telles que des passages sécurisés pour les cyclistes, aggrave encore la situation.

Sur les routes de campagne, où il n'y a souvent pas de pistes cyclables séparées, les cyclistes se retrouvent sans défense face à la circulation automobile. La combinaison de vitesses élevées et de rues étroites présente un énorme potentiel de danger. L'étude UDV indique que 41 % des accidents de vélo sont dus à des collisions avec des voitures, soulignant l'urgence de mesures supplémentaires pour améliorer la sécurité routière.

Enfin, l'Office des constructions routières de Schwerin souhaite demander aux citoyens leur compréhension et les encourager à adapter leur planification des déplacements pendant la période de construction. La rénovation constitue une étape importante pour maintenir l'infrastructure à long terme et en même temps améliorer la sécurité de tous les usagers de la route.