La rénovation de la piste cyclable entre Rehna et Nesow est retardée!

La rénovation de la piste cyclable entre Rehna et Nesow est retardée!

Rehna, Deutschland - Dans la région de la Rehna, il y a actuellement des nouvelles passionnantes, bien que difficile pour les cyclistes. La rénovation de la piste cyclable entre Rehna et Nesow sera retardée. Selon OSTSEE-Zeitung Le travail va maintenant commencer le 28 juillet. La date de début prévue à l'origine était le 16 juillet, mais a été reportée à l'entreprise de construction en raison des goulots d'étranglement de capacité. Les travaux de construction sont prévus jusqu'au 15 août.

Pendant la phase de construction, il y a quelques changements pour les cyclistes. La piste cyclable est complètement bloquée et les cyclistes doivent passer au B 104. Cela pourrait être un défi supplémentaire pour beaucoup, en particulier dans une zone de trafic qui provoque à plusieurs reprises des discussions.

La sécurité des cyclistes dans la circulation routière

Les dangers pour les cyclistes de la circulation routière sont un sujet brûlant. Un aperçu de la discussion actuelle montre que les cyclistes sont souvent menacés par le dépassement des véhicules sur les routes fédérales, mais la principale cause d'accidents est fréquemment des voitures ou des camions qui traversent les pistes cyclables. Cela rapporte TAZ .

L'infrastructure inadéquate le long des routes fédérales ne facilite pas le cyclisme. Les pistes cyclables à un facteur sont particulièrement dangereuses car elles sont souvent croisées indépendamment du passage. Les cyclistes doivent être agiles dans de telles situations et peuvent souvent éviter mieux que les usagers de la route motorisés. Mais de nombreuses situations de conflit, en particulier lors de la traversée et d'accès aux routes, sont un grand risque.

Études et recommandations pour le trafic de vélo sécurisé

Une étude de la recherche sur les accidents par les assureurs (UDV) sous-tend les risques que les cyclistes prennent dans les pays allemands (toit). Selon focus mobility Il y a environ deux Les mesures structurelles manquantes, telles que des transitions sûres pour les cyclistes, resserrent encore la situation.

Sur les routes de campagne, où il n'y a souvent pas de sentiers cyclables séparés, les cyclistes sont livrés à la circulation automobile sans défense. L'interaction des vitesses élevées et des rues étroites abrite un énorme potentiel de danger. L'étude UDV souligne que 41% des accidents à vélos peuvent être attribués aux collisions avec des voitures, ce qui souligne l'urgence de nouvelles mesures pour améliorer la sécurité routière.

Enfin, le bureau de construction de la route de Schwerin aimerait demander aux citoyens de comprendre et les encourager à s'adapter à la planification des voyages pendant la période de construction. La rénovation est une étape importante pour maintenir l'infrastructure à long terme et en même temps pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route.