La ristrutturazione della pista ciclabile tra Rehna e Nesow è in ritardo!

La ristrutturazione della pista ciclabile tra Rehna e Nesow è in ritardo!

Attualmente ci sono novità entusiasmanti, anche se impegnative, per i ciclisti nella regione intorno a Rehna. Il rinnovamento della pista ciclabile tra Rehna e Nesow subirà ritardi. Forte Giornale del Mar Baltico L'inizio dei lavori è ora previsto per il 28 luglio. La data di inizio originariamente prevista era il 16 luglio, ma è stata posticipata a causa di limiti di capacità presso l'impresa di costruzioni. I lavori di costruzione sono previsti fino al 15 agosto.

Ci saranno alcune modifiche per i ciclisti durante la fase di costruzione. La pista ciclabile sarà completamente chiusa e i ciclisti dovranno passare sulla B 104. Ciò potrebbe rappresentare per molti un'ulteriore sfida, soprattutto in una zona trafficata sempre oggetto di dibattito.

La sicurezza dei ciclisti sulla strada

I pericoli per i ciclisti sulla strada sono un tema caldo. Uno sguardo alla discussione attuale mostra che, sebbene i ciclisti siano spesso minacciati dai veicoli in sorpasso sulle autostrade federali, la causa principale degli incidenti sono spesso le auto o i camion che svoltano che attraversano le piste ciclabili. Questo riporta taz.

Le infrastrutture inadeguate lungo le autostrade federali non rendono più facile andare in bicicletta. Le piste ciclabili unilaterali sono particolarmente pericolose perché spesso vengono attraversate senza rispettare la precedenza. I ciclisti devono essere agili in tali situazioni e spesso possono evitarle meglio degli utenti della strada motorizzati. Ma numerose situazioni di conflitto, soprattutto quando si attraversano uscite e ingressi, rappresentano un grave rischio.

Studi e raccomandazioni per un ciclismo sicuro

Uno studio della ricerca sugli infortuni degli assicuratori (UDV) sottolinea i rischi che corrono i ciclisti nei paesi di lingua tedesca (DACH). Forte Concentrarsi sulla mobilità Circa due terzi di tutti gli incidenti gravi in ​​bicicletta si verificano agli incroci, che spesso creano confusione. La mancanza di misure strutturali, come attraversamenti sicuri per i ciclisti, aggrava ulteriormente la situazione.

Sulle strade di campagna, dove spesso non esistono piste ciclabili separate, i ciclisti sono lasciati indifesi dal traffico automobilistico. La combinazione di velocità elevate e strade strette comporta un enorme potenziale di pericolo. Lo studio dell'UDV indica che il 41% degli incidenti ciclistici sono dovuti a collisioni con automobili, evidenziando l'urgenza di ulteriori misure per migliorare la sicurezza stradale.

Infine, l'Autorità per la costruzione stradale di Schwerin desidera chiedere ai cittadini la loro comprensione e incoraggiarli ad adattare la pianificazione dei loro viaggi durante il periodo di costruzione. La ristrutturazione rappresenta un passo importante per il mantenimento a lungo termine dell'infrastruttura e allo stesso tempo per il miglioramento della sicurezza di tutti gli utenti della strada.