Dviračių tako tarp Rehna ir Nesow atnaujinimas vėluoja!

Dviračių tako tarp Rehna ir Nesow atnaujinimas vėluoja!

Šiuo metu Rehnos apylinkėse dviratininkams yra įdomių, nors ir sudėtingų naujienų. Dviračių tako tarp Rehna ir Nesow atnaujinimas vėluos. Garsiai Baltijos jūros laikraštis Dabar darbus planuojama pradėti liepos 28 d. Iš pradžių planuota darbo pradžios data buvo liepos 16 d., tačiau ji buvo atidėta dėl statybos bendrovės pajėgumų apribojimų. Statybos darbai numatyti iki rugpjūčio 15 d.

Statybos metu dviratininkams bus pritaikyta keletas pakeitimų. Dviračių takas bus visiškai uždarytas, o dviratininkai turės pereiti į B 104. Daugeliui tai gali tapti papildomu iššūkiu, ypač eismo zonoje, dėl kurios nuolat kyla diskusijų.

Dviratininkų saugumas kelyje

Pavojai dviratininkams kelyje – karšta tema. Žvilgtelėjus į dabartinę diskusiją matyti, kad nors dviratininkams dažnai kyla grėsmė lenkti transporto priemones federaliniuose greitkeliuose, pagrindinė nelaimių priežastis dažnai yra besisukantys automobiliai ar sunkvežimiai, kertantys dviračių takus. Tai praneša taz.

Nepakankama infrastruktūra prie federalinių greitkelių nepalengvina važiavimo dviračiu. Vienpusiai dviračių takai yra ypač pavojingi, nes jie dažnai kertami neatsižvelgiant į pirmumo teisę. Tokiose situacijose dviratininkai turi būti judrūs ir dažnai gali jų išvengti geriau nei motorizuoti eismo dalyviai. Tačiau daugybė konfliktinių situacijų, ypač kertant išvažiavimus ir įvažiavimus, kelia didelę riziką.

Saugaus važiavimo dviračiu tyrimai ir rekomendacijos

Draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimo (UDV) tyrimas pabrėžia riziką, kurią dviratininkai prisiima vokiškai kalbančiose šalyse (DACH). Garsiai Fokuso mobilumas Maždaug du trečdaliai visų rimtų dviračių avarijų įvyksta sankryžose, kurios dažnai yra klaidinančios. Padėtį dar labiau apsunkina struktūrinių priemonių, tokių kaip dviratininkams saugios perėjos, trūkumas.

Užmiesčio keliuose, kur dažnai nėra atskirų dviračių takų, dviratininkai lieka neapsaugoti nuo automobilių eismo. Didelio greičio ir siaurų gatvių derinys kelia didžiulį pavojų. UDV tyrimas rodo, kad 41 % dviračių nelaimingų atsitikimų įvyksta dėl susidūrimų su automobiliais, o tai pabrėžia būtinybę imtis tolesnių priemonių eismo saugumui gerinti.

Galiausiai Šverino kelių tiesimo tarnyba prašo piliečių supratingumo ir paraginti pritaikyti kelionės planavimą statybos laikotarpiu. Renovacija yra svarbus žingsnis siekiant ilgalaikės infrastruktūros priežiūros ir kartu gerinant visų eismo dalyvių saugumą.