Dviračio kelio tarp Rehnos ir Nesow atnaujinimas atidėtas!

Dviračio kelio tarp Rehnos ir Nesow atnaujinimas atidėtas!

Rehna, Deutschland - Aplink Rehna regione šiuo metu yra įdomių, nors ir iššūkių dviratininkams. Dviračio kelio tarp Rehnos ir Nesow renovacija bus atidėta. Pagal Ostsee-Zeitung Darbas dabar prasideda liepos 28 d. Iš pradžių suplanuota pradžios data buvo liepos 16 d., Tačiau dėl pajėgumų kliūčių buvo atidėta statybų bendrovei. Statybos darbai planuojami iki rugpjūčio 15 d.

Statybos etape yra keletas pokyčių dviratininkams. Dviračio kelias yra visiškai užblokuotas, o dviratininkai turi pereiti prie B 104. Tai gali būti papildomas iššūkis daugeliui, ypač eismo zonoje, kuri ne kartą sukelia diskusijas.

dviratininkų saugumas kelių eisme

Dviratininkų keliuose keliuose pavojai yra karšta tema. Pažvelgus į dabartinę diskusiją, matyti, kad dviratininkams dažnai gresia aplenkti transporto priemonės federaliniuose keliuose, tačiau pagrindinė avarijų priežastis dažnai lenkia automobilius ar sunkvežimius, kertančius dviračių takus. Tai praneša taz .

Netinkama infrastruktūra federaliniais keliais nepalengvina dviračių. Vieno tipo dviračių keliai yra ypač pavojingi, nes jie dažnai būna kertami, nepaisant kelio teisės. Dviratininkai tokiose situacijose turi būti judrūs ir dažnai gali vengti geriau nei motorizuotiems kelių vartotojams. Tačiau daugybė konfliktų situacijų, ypač kertant ir patekus į kelius, yra didelė rizika.

Saugaus dviračių srauto tyrimai ir rekomendacijos

Draudikų (UDV) avarijų tyrimų tyrimas grindžia riziką, kurią dviratininkai prisiima vokiškai kalbančiose šalyse (stoge). Remiantis Fokusavimo mobilumas Yra maždaug du trečdaliai visų sunkių dviračių avarijų, kurios dažnai būna painiavos. Trūksta struktūrinių priemonių, tokių kaip saugūs dviratininkų perėjimai, dar labiau sugriežtinkite situaciją.

Kaimo keliuose, kur dažnai nėra atskirų dviračių takų, dviratininkai pristatomi į automobilių eismą be gynybos. Didelio greičio ir siaurų gatvių sąveika turi didžiulį pavojų potencialą. UDV tyrimas pabrėžia, kad 41 % avarijų su dviračiais gali būti priskiriami susidūrimams su automobiliais, o tai pabrėžia tolesnių priemonių skubumą, siekiant pagerinti eismo saugumą.

Pagaliau Schwerin kelių statybos biuras norėtų paprašyti piliečių suprasti ir paskatinti juos statybos laikotarpiu pritaikyti kelionių planavimą. Renovacija yra svarbus žingsnis norint išlaikyti infrastruktūrą ilgalaikėje perspektyvoje ir tuo pat metu pagerinti visų kelių vartotojų saugumą.