Oppussing av sykkelstien mellom Rehna og Nesow er forsinket!

Oppussing av sykkelstien mellom Rehna og Nesow er forsinket!

Rehna, Deutschland - I regionen rundt Rehna er det for tiden spennende, om enn utfordrende nyheter for syklister. Renoveringen av sykkelstien mellom Rehna og Nesow vil bli forsinket. I følge ostsee-zeitung Arbeidet skal nå begynne 28. juli. Den opprinnelig planlagte startdatoen var 16. juli, men ble utsatt til byggefirmaet på grunn av flaskehalser for kapasitet. Byggearbeidet er planlagt til 15. august.

I løpet av byggefasen er det noen endringer for syklister. Sykkelstien er fullstendig blokkert og syklistene må bytte til B 104. Dette kan være en ekstra utfordring for mange, spesielt i et trafikkområde som gjentatte ganger forårsaker diskusjoner.

Sikkerheten til syklister i veitrafikk

Farene for syklister i veitrafikk er et hett tema. En titt på den aktuelle diskusjonen viser at syklister ofte blir truet av å forbikjøre kjøretøy på føderale veier, men den viktigste årsaken til ulykker er ofte bøyende biler eller lastebiler som krysser sykkelstiene. Dette rapporterer taz .

Den utilstrekkelige infrastrukturen langs føderale veier gjør ikke sykling enklere. En -sidede sykkelveier er spesielt farlige fordi de ofte krysses uavhengig av vei. Syklister må være smidige i slike situasjoner og kan ofte unngå bedre enn motoriserte trafikanter. Men mange konfliktsituasjoner, spesielt når du krysser og tilgangsveier, er en stor risiko.

Studier og anbefalinger for sikker sykkeltrafikk

En studie av ulykkesforskning fra forsikringsselskapene (UDV) understøtter risikoen som syklister tar inn tyske -talende land (tak). I følge Fokus mobilitet Det er rundt to tredjedeler av alle alvorlige sykkelulykker ved kryss som ofte er forvirrende. Manglende strukturelle tiltak, for eksempel sikre overganger for syklister, strammer situasjonen ytterligere.

På landeveier, der det ofte ikke er noen separate sykkelveier, blir syklister levert til biltrafikk forsvarsløst. Samspillet mellom høye hastigheter og smale gater har et enormt farepotensial. UDV -studien påpeker at 41 % av ulykker med sykler kan tilskrives kollisjoner med biler, noe som understreker presserende tiltak for å forbedre trafikksikkerheten.

Til slutt vil Schwerin Road Construction Office gjerne be innbyggerne om forståelse og oppmuntre dem til å gjøre reiseplanleggingen tilpasset i byggeperioden. Renoveringen er et viktig skritt for å opprettholde infrastrukturen på lang sikt og samtidig for å forbedre sikkerheten til alle trafikanter.