Renovarea pistei de biciclete dintre Rehna și Nesow este amânată!

Renovarea pistei de biciclete dintre Rehna și Nesow este amânată!

În prezent, există știri interesante, deși provocatoare, pentru bicicliștii din regiunea din jurul Rehna. Renovarea pistei de biciclete dintre Rehna și Nesow va fi amânată. Tare Ziarul Mării Baltice Lucrările sunt acum programate să înceapă pe 28 iulie. Data de începere planificată inițial era 16 iulie, dar a fost amânată din cauza constrângerilor de capacitate la compania de construcții. Lucrările de construcție sunt programate până pe 15 august.

Vor fi unele modificări pentru bicicliști în faza de construcție. Pista de biciclete va fi complet închisă, iar bicicliștii vor trebui să treacă pe B 104. Acest lucru ar putea reprezenta o provocare suplimentară pentru mulți, mai ales într-o zonă de trafic care este mereu subiect de dezbatere.

Siguranța bicicliștilor pe drum

Pericolele pentru bicicliști pe șosea sunt un subiect fierbinte. O privire asupra discuției actuale arată că, deși bicicliștii sunt adesea amenințați de depășirea vehiculelor pe autostrăzile federale, principala cauză a accidentelor este adesea întoarcerea mașinilor sau camioanelor care traversează pistele de biciclete. Aceasta raportează taz.

Infrastructura inadecvată de-a lungul autostrăzilor federale nu face mersul cu bicicleta mai ușor. Traseele unilaterale pentru biciclete sunt deosebit de periculoase, deoarece sunt adesea traversate fără a ține cont de dreptul de trecere. Bicicliștii trebuie să fie agil în astfel de situații și adesea îi pot evita mai bine decât utilizatorii de drumuri cu motor. Însă numeroase situații de conflict, mai ales la trecerea ieșirilor și intrărilor, reprezintă un risc major.

Studii și recomandări pentru ciclism sigur

Un studiu realizat de asigurătorii de cercetare a accidentelor (UDV) subliniază riscurile pe care le asumă bicicliștii în țările de limbă germană (DACH). Tare Focus Mobilitate Aproximativ două treimi din toate accidentele grave de biciclete au loc la intersecții, care sunt adesea confuze. Lipsa măsurilor structurale, cum ar fi traversările sigure pentru bicicliști, agravează și mai mult situația.

Pe drumurile de țară, unde adesea nu există piste de biciclete separate, bicicliștii sunt lăsați fără apărare împotriva traficului auto. Combinația dintre viteze mari și străzi înguste prezintă un potențial enorm de pericol. Studiul UDV indică faptul că 41% dintre accidentele de bicicletă se datorează coliziunilor cu mașini, evidențiind urgența măsurilor ulterioare pentru îmbunătățirea siguranței rutiere.

În cele din urmă, Autoritatea de Construcții de Drumuri Schwerin dorește să ceară cetățenilor înțelegerea lor și să-i încurajeze să-și adapteze planificarea călătoriei în perioada de construcție. Renovarea este un pas important în menținerea infrastructurii pe termen lung și în același timp îmbunătățirea siguranței tuturor utilizatorilor drumului.