Recondiționarea traseului bicicletei dintre Rehna și NESOW este întârziată!

Recondiționarea traseului bicicletei dintre Rehna și NESOW este întârziată!

Rehna, Deutschland - În regiunea din jurul Rehna, în prezent, există știri interesante, deși provocatoare pentru bicicliști. Renovarea traseului bicicletei dintre Rehna și NESOW va fi întârziată. Conform ostsee-zeitung Munca urmează să înceapă pe 28 iulie. Data de început planificată inițial a fost 16 iulie, dar a fost amânată companiei de construcții din cauza blocajelor de capacitate. Lucrările de construcție sunt planificate până pe 15 august.

În faza de construcție există unele modificări pentru bicicliști. Calea bicicletei este complet blocată, iar bicicliștii trebuie să treacă la B 104. Aceasta ar putea fi o provocare suplimentară pentru mulți, în special într -o zonă de trafic care provoacă în mod repetat discuții.

Siguranța bicicliștilor în traficul rutier

Pericolele pentru bicicliști în traficul rutier sunt un subiect fierbinte. O privire la discuțiile actuale arată că bicicliștii sunt adesea amenințați de depășirea vehiculelor pe drumurile federale, dar principala cauză a accidentelor sunt frecvent îndoirea mașinilor sau camioanelor care traversează traseele pentru biciclete. Acest lucru raportează taz .

Infrastructura inadecvată de -a lungul drumurilor federale nu facilitează ciclismul. Căile de ciclu cu o singură parte sunt deosebit de periculoase, deoarece sunt adesea traversate indiferent de dreptul de drum. Ciclistii trebuie să fie agili în astfel de situații și pot evita adesea mai bine decât utilizatorii de drumuri motorizate. Dar numeroase situații de conflict, în special atunci când traversează și accesează drumurile, reprezintă un risc mare.

Studii și recomandări pentru traficul sigur de biciclete

Un studiu al cercetării accidentelor de către asigurători (UDV) stă la baza riscurilor pe care bicicliștii le asumă în țările care se extinde în limba germană (acoperiș). Conform mobilitate de focalizare Există în jur de două treimi din toate accidentele severe ale bicicletei la intersecțiile care sunt adesea confuze. Măsurile structurale lipsă, cum ar fi tranzițiile sigure pentru bicicliști, consolidează și mai mult situația.

pe drumurile de țară, unde nu există adesea căi de biciclete separate, bicicliștii sunt livrați în traficul auto fără apărare. Interacțiunea vitezei mari și a străzilor înguste are un potențial de pericol enorm. Studiul UDV subliniază că 41 % din accidentele cu biciclete pot fi atribuite coliziunilor cu mașini, care subliniază urgența unor măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea siguranței traficului.

În cele din urmă, Biroul de Construcții Road Schwerin ar dori să ceară cetățenilor să înțeleagă și să îi încurajeze să facă planificarea călătoriilor adaptată în perioada de construcție. Renovarea este un pas important pentru menținerea infrastructurii pe termen lung și, în același timp, pentru a îmbunătăți siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.