Obnova cyklotrasy medzi Rehnou a Nesowom mešká!

Obnova cyklotrasy medzi Rehnou a Nesowom mešká!

Pre cyklistov v regióne okolo Rehna sú momentálne vzrušujúce, aj keď náročné novinky. Obnova cyklotrasy medzi Rehnou a Nesowom sa oneskorí. nahlas noviny pre Baltské more Začiatok prác je teraz naplánovaný na 28. júla. Pôvodne plánovaný termín spustenia bol 16. júl, no z kapacitných dôvodov v stavebnej firme sa posunul. Stavebné práce sú naplánované do 15. augusta.

Počas fázy výstavby dôjde k určitým zmenám pre cyklistov. Cyklotrasa bude úplne uzavretá a cyklisti budú musieť prestúpiť na B 104. Pre mnohých to môže predstavovať ďalšiu výzvu, najmä v dopravnej oblasti, ktorá je vždy predmetom diskusií.

Bezpečnosť cyklistov na cestách

Nebezpečenstvo pre cyklistov na cestách je horúcou témou. Pohľad do aktuálnej diskusie ukazuje, že hoci sú cyklisti často ohrození predbiehaním vozidiel na federálnych diaľniciach, hlavnou príčinou nehôd sú často odbočujúce autá alebo kamióny, ktoré križujú cyklistické chodníky. Toto hlási taz.

Nedostatočná infraštruktúra pozdĺž federálnych diaľnic cyklistiku nijako neuľahčuje. Jednostranné cyklotrasy sú obzvlášť nebezpečné, pretože sa často križujú bez ohľadu na prednosť v jazde. Cyklisti musia byť v takýchto situáciách obratní a často sa im vedia lepšie vyhnúť ako motorizovaní účastníci cestnej premávky. Veľké riziko však predstavujú početné konfliktné situácie, najmä pri križovaní východov a vchodov.

Štúdie a odporúčania pre bezpečnú jazdu na bicykli

Štúdia nehodovosti poisťovateľov (UDV) podčiarkuje riziká, ktoré podstupujú cyklisti v nemecky hovoriacich krajinách (DACH). nahlas Zamerajte sa na mobilitu Približne dve tretiny všetkých vážnych nehôd na bicykli sa stanú na križovatkách, ktoré sú často neprehľadné. Situáciu ďalej zhoršuje nedostatok štrukturálnych opatrení, ako sú bezpečné prechody pre cyklistov.

Na poľných cestách, kde často nie sú samostatné cyklotrasy, sú cyklisti bezbranní voči automobilovej doprave. Kombinácia vysokej rýchlosti a úzkych uličiek predstavuje obrovský potenciál nebezpečenstva. Štúdia UDV uvádza, že 41 % nehôd na bicykloch je spôsobených zrážkami s autami, čo zdôrazňuje naliehavosť ďalších opatrení na zlepšenie bezpečnosti na cestách.

Na záver by chcel Stavebný úrad vo Schwerine požiadať občanov o pochopenie a povzbudiť ich, aby prispôsobili svoje plánovanie ciest počas výstavby. Obnova je dôležitým krokom pre dlhodobé zachovanie infraštruktúry a zároveň zlepšenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky.