Obnova kolesarske poti med Rehno in Nesowom se zamuja!

Obnova kolesarske poti med Rehno in Nesowom se zamuja!

Rehna, Deutschland - V regiji okoli Rehne so trenutno vznemirljive, čeprav zahtevne novice za kolesarje. Obnova kolesarske poti med Rehno in Nesow se bo zavlekla. Po ostsee-Zeitung Delo naj bi se začelo 28. julija. Prvotno načrtovani datum začetka je bil 16. julij, vendar je bil zaradi ozkih grl prestavljen v gradbeno podjetje. Gradbena dela so načrtovana do 15. avgusta.

V fazi gradnje je za kolesarje nekaj sprememb. Kolesarska pot je popolnoma blokirana in kolesarji morajo preklopiti na B 104. To bi lahko bil dodaten izziv za mnoge, zlasti v prometnem območju, ki večkrat povzroča razprave.

Varnost kolesarjev v cestnem prometu

Nevarnosti za kolesarje v cestnem prometu so vroča tema. Pogled na trenutno razpravo kaže, da kolesarjem pogosto grozijo z prehitevanjem vozil na zveznih cestah, vendar je glavni vzrok nesreč pogosto upogibanje avtomobilov ali tovornjakov, ki prečkajo kolesarske poti. To poroča taz .

Neustrezna infrastruktura ob zveznih cestah ne olajša kolesarjenja. Ene strani cikla so še posebej nevarne, ker so pogosto prekrižane ne glede na pravico do poti. Kolesarji morajo biti v takšnih situacijah gibčni in se lahko pogosto izogibajo boljšemu od motoriziranih cestnih uporabnikov. Toda številne konfliktne situacije, zlasti pri prečkanju in dostopu do cest, so veliko tveganje.

Študije in priporočila za varen kolesarski promet

Študija raziskav nesreč s strani zavarovalnic (UDV) temelji na tveganjih, ki jih kolesarji prevzamejo v nemškem govorečem državah (streha). V skladu s Focus Mobility Obstajata približno dve tretjini vseh hudih nesreč koles v bivanju, ki so pogosto zmedene. Manjkajoči strukturni ukrepi, kot so varni prehodi za kolesarje, še dodatno zaostrijo situacijo.

Na podeželskih cestah, kjer pogosto ni ločenih kolesarskih poti, se kolesarji brez obrambe dovajajo v avtomobilski promet. Medsebojno delovanje visokih hitrosti in ozkih ulic ima ogromen potencial nevarnosti. Študija UDV poudarja, da je 41 % nesreč s kolesi mogoče pripisati trkom z avtomobili, kar poudarja nujnost nadaljnjih ukrepov za izboljšanje prometne varnosti.

Končno bi gradbeni urad Schwerin Road želel državljane prositi za razumevanje in jih spodbuditi, naj se v času gradnje prilagodi načrtovanje potovanj. Obnova je pomemben korak za dolgoročno vzdrževanje infrastrukture in hkrati za izboljšanje varnosti vseh cestnih uporabnikov.