Renovering av cykelbanan mellan Rehna och Nesow är försenad!

Renovering av cykelbanan mellan Rehna och Nesow är försenad!

Det finns för närvarande spännande, om än utmanande, nyheter för cyklister i regionen runt Rehna. Renoveringen av cykelbanan mellan Rehna och Nesow kommer att försenas. Högt Östersjötidningen Arbetet är nu planerat att påbörjas den 28 juli. Det ursprungligen planerade startdatumet var den 16 juli, men sköts upp på grund av kapacitetsbegränsningar hos byggföretaget. Byggarbetet är planerat till den 15 augusti.

Det kommer att ske en del förändringar för cyklister under byggskedet. Cykelbanan kommer att vara helt avstängd och cyklister måste byta till B 104. Det kan innebära ytterligare en utmaning för många, särskilt i ett trafikområde som alltid är föremål för debatt.

Säkerheten för cyklister på vägen

Farorna för cyklister på vägen är ett hett ämne. En titt på den aktuella diskussionen visar att även om cyklister ofta hotas av att köra om fordon på federala motorvägar, är den främsta orsaken till olyckor ofta vändande bilar eller lastbilar som korsar cykelvägar. Detta rapporterar taz.

Den otillräckliga infrastrukturen längs federala motorvägar gör inte cyklingen lättare. Ensidiga cykelvägar är särskilt farliga eftersom de ofta korsas utan hänsyn till körrätt. Cyklister måste vara smidiga i sådana situationer och kan ofta undvika dem bättre än motoriserade trafikanter. Men många konfliktsituationer, särskilt vid korsning av ut- och infarter, utgör en stor risk.

Studier och rekommendationer för säker cykling

En studie från försäkringsbolagens olycksforskning (UDV) understryker de risker som cyklister tar i tysktalande länder (DACH). Högt Fokus på rörlighet Cirka två tredjedelar av alla allvarliga cykelolyckor inträffar i korsningar, vilket ofta är förvirrande. Brist på strukturella åtgärder, som säkra korsningar för cyklister, förvärrar situationen ytterligare.

På landsvägar, där det ofta saknas separata cykelvägar, lämnas cyklister värnlösa mot biltrafik. Kombinationen av höga hastigheter och smala gator utgör en enorm potential för fara. UDV-studien visar att 41 % av cykelolyckorna beror på kollisioner med bilar, vilket understryker vikten av ytterligare åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten.

Slutligen vill Schwerin Road Construction Authority be medborgarna om deras förståelse och uppmuntra dem att anpassa sin reseplanering under byggtiden. Renoveringen är ett viktigt steg för att underhålla infrastrukturen långsiktigt och samtidigt förbättra säkerheten för alla trafikanter.