Renovering av cykelvägen mellan Rehna och Nesow är försenad!

Renovering av cykelvägen mellan Rehna och Nesow är försenad!

Rehna, Deutschland - I regionen runt Rehna finns det för närvarande spännande, om än utmanande nyheter för cyklister. Renoveringen av cykelvägen mellan Rehna och Nesow kommer att försenas. Enligt OSTSEE-ZEITUNG Arbetet börjar nu den 28 juli. Det ursprungligen planerade startdatumet var den 16 juli, men skjutits upp till byggföretaget på grund av kapacitetsflaskhalsar. Byggnadsarbetet planeras till 15 augusti.

Under byggfasen finns det några förändringar för cyklister. Cykelvägen är helt blockerad och cyklisterna måste byta till B 104. Detta kan vara en ytterligare utmaning för många, särskilt i ett trafikområde som upprepade gånger orsakar diskussioner.

Säkerheten för cyklister i vägtrafik

Farorna för cyklister i vägtrafik är ett hett ämne. En titt på den nuvarande diskussionen visar att cyklister ofta hotas av att förbi fordon på federala vägar, men den främsta orsaken till olyckor böjer ofta bilar eller lastbilar som korsar cykelvägarna. Detta rapporter taz .

Den otillräckliga infrastrukturen längs federala vägar underlättar inte cykling. En sidosidiga cykelvägar är särskilt farliga eftersom de ofta korsas oavsett väg. Cyklister måste vara smidiga i sådana situationer och kan ofta undvika bättre än motoriserade trafikanter. Men många konfliktsituationer, särskilt vid korsning och åtkomstvägar, är en stor risk.

Studier och rekommendationer för säker cykeltrafik

En studie av försäkringsforskning av försäkringsbolag (UDV) understödjer de risker som cyklister tar i tyska talande länder (tak). Enligt Fokusmobilitet Det finns cirka två tredjedelar av alla allvarliga cykelbesättningar vid intersektioner som ofta förvirrar. Saknade strukturella åtgärder, såsom säkra övergångar för cyklister, drar ytterligare in situationen.

På landsvägar, där det ofta inte finns några separata cykelvägar, levereras cyklister till biltrafik försvarslöst. Interaktionen mellan höga hastigheter och smala gator hamnar enorm farapotential. UDV -studien påpekar att 41 % av olyckorna med cyklar kan tillskrivas kollisioner med bilar, vilket understryker brådskan i ytterligare åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten.

Slutligen skulle Schwerin Road Construction Office vilja be medborgarna om förståelse och uppmuntra dem att göra reseplaneringen anpassad under byggperioden. Renoveringen är ett viktigt steg för att upprätthålla infrastrukturen på lång sikt och samtidigt förbättra säkerheten för alla trafikanter.