روستوك في أزمة القطع: السفن المتهالكة تكلف المدن ثروة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية، يؤدي غرق قوارب الصيد القديمة إلى فرض ضغوط مالية على المجتمعات المحلية. سجلت روستوك العديد من الحوادث.

In Mecklenburg-Vorpommern belastet das Sinken alter Fischkutter Kommunen finanziell. Rostock verzeichnete zahlreiche Havarien.
في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية، يؤدي غرق قوارب الصيد القديمة إلى فرض ضغوط مالية على المجتمعات المحلية. سجلت روستوك العديد من الحوادث.

روستوك في أزمة القطع: السفن المتهالكة تكلف المدن ثروة!

في مكلنبورغ-فوربومرن، هناك مشكلة متكررة تسبب مشاكل مالية بين المدن والمجتمعات: غرق قوارب الصيد القديمة. أصبحت هذه الظاهرة شائعة أكثر فأكثر وتضع ضغطًا على خزائن البلديات المتضررة، في حين أن الأسطول المتهالك لم يعد صالحًا للاستخدام في كثير من الأحيان كمطاعم ريفية للوجبات الخفيفة.

يبدو أن المشكلة الأكبر تكمن في روستوك. وفقًا لـ NDR، شهد كابتن الميناء فالك زاخاو زيادة في الحوادث في السنوات الخمس الماضية: تأثرت ثمانية قواطع. غالبًا ما تكون السفن القديمة، التي أصبح تآكلها وسوء صيانتها محور التركيز بشكل متزايد، هي سبب الحوادث. وتظهر الأمثلة مثل القاطعة "لونا روسا"، التي اضطرت إلى ضخ المياه في نهاية يوليو/تموز، مدى سرعة وقوع حادث. كان هذا القاطع قد غرق بالفعل قبل ثلاث سنوات ونصف بعد عاصفة.

ضغوط الإنقاذ

العواقب المالية هائلة. وسيكلف القاطع "نوردلاند 3"، الذي غرق في غرايفسفالد عام 2023، المدينة نحو نصف مليون يورو. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكاليف الإنقاذ الإضافية تشكل ضغطاً على خزائن الدولة. نزاع قانوني حول المسؤولية بين المدينة والدولة يؤخر التصرف ويفشل في إيجاد مسؤوليات محددة بوضوح. كما تسببت القاطعة الغارقة "رودولف فيرشو" في إثارة ضجة في شترالسوند عندما تسرب الوقود إلى الماء قبل تركيب حواجز النفط المناسبة. وتشير تقارير الشرطة أيضًا إلى أن سفينتين غرقتا في أرصفةهما دون سبب معروف.

وتشكو سلطات الموانئ من عدم كفاية الإطار القانوني الذي لا يسمح للبلديات بتفكيك السفن المتعثرة في الوقت المناسب. في حين أن المالكين مسؤولون عن سفنهم، فإن العديد من سفن القطع القديمة لا تحتاج حتى إلى التسجيل في السجل أو الخضوع لفحص MOT الخاص بالسفينة. وهذا يعني أنه حتى السفن العاطلة عن العمل تتراكم على الأسطح المائية دون اتخاذ إجراءات وقائية.

المخاطر البيئية والتحديات العالمية

ومع ذلك، فإن مشكلة تخريد السفن تمتد إلى ما هو أبعد من الحدود الوطنية. في جميع أنحاء العالم، غالبًا ما يتم التخلص من السفن القديمة في ظل ظروف كارثية، خاصة في جنوب آسيا فيما يسمى بمقابر السفن. ووفقا لمنظمة السلام الأخضر، يعمل هناك حوالي 100 ألف شاب بأجور باهظة وفي بيئات عمل خطيرة. غالبًا ما يتم تجاهل المعايير البيئية ويتم إطلاق المواد السامة بطريقة لا يمكن السيطرة عليها. المخاطر الصحية مثل غبار الأسبستوس والأبخرة السامة تعرض العمال للخطر على المدى الطويل، بينما يصعب التعرف عليها.

وقد ألقت الحوادث المتجددة للقواطع الغارقة في مكلنبورغ-فوربومرن بظلالها على الجهود المحلية لإيجاد حلول وإدارة مسؤولة. قد تكون إعادة التفكير ضرورية هنا ليس فقط لتقليل العبء المالي المتصور على المدن، ولكن أيضًا لحماية البيئة وأخذ الأشخاص الذين يقفون وراء هياكل وكالات الشحن في الاعتبار.

وإذا نجح المسؤولون عن خلق ظروف إطارية واضحة وتصفية قوارب الصيد السابقة في الوقت المناسب، فمن الممكن نزع فتيل مشكلة الحوادث بشكل كبير. ولن يكون هذا مكسبًا ماليًا فحسب، بل سيكون أيضًا خطوة نحو الاستخدام المستدام لمواردنا المائية.