Rostoka kuteru krīzē: noplicināti kuģi pilsētām maksā milzīgu naudu!

Rostoka kuteru krīzē: noplicināti kuģi pilsētām maksā milzīgu naudu!

Mēklenburgā-Priekšpomerānijā pilsētās un kopienās finansiālas problēmas rada atkārtota problēma: vecu zvejas laivu nogrimšana. Šī parādība kļūst arvien izplatītāka un noslogo skarto pašvaldību kases, savukārt nolietotā flote bieži vairs nav izmantojama kā lauku stila uzkodu bāri.

Šķiet, ka lielākā problēma ir Rostokā. Saskaņā ar NDR ostas kapteinis Falks Zahau pēdējos piecos gados ir piedzīvojis incidentu pieaugumu. Cietuši astoņi kuteri. Senie kuģi, kuru nolietojums un slikta apkope arvien vairāk kļūst par uzmanības centrā, bieži ir nelaimes gadījumu cēlonis. Piemēri, piemēram, kuteris “Luna Rossa”, kuram jūlija beigās bija jāsūknē ūdens, parāda, cik ātri var notikt negadījums. Šis kuteris jau bija nogrimis trīsarpus gadus agrāk pēc vētras.

Glābšanas stress

Finansiālās sekas ir milzīgas. 2023. gadā Greifsvaldē nogrimušais kuteris “Nordland III” pilsētai izmaksās ap pusmiljonu eiro. Turklāt papildu glābšanas izmaksas noslogo kasi. Tiesisks strīds par atbildību starp pilsētu un valsti aizkavē utilizāciju un nespēj atrast skaidri definētus pienākumus. Arī nogrimušais kuteris “Rudolf Virchow” izraisīja ažiotāžu Štralzundā, kad degviela ieplūda ūdenī, pirms tika uzstādītas atbilstošas ​​eļļas barjeras. Policijas ziņojumos arī norādīts, ka divi kuģi bez zināma iemesla nogrima pie piestātnēm.

Ostas pārvaldes sūdzas par neatbilstošiem tiesiskā regulējuma nosacījumiem, kas nedod iespēju pašvaldībām laikus demontēt slimos kuģus. Kamēr īpašnieki ir atbildīgi par saviem kuģiem, daudzi veci kuteri pat nav jāieraksta reģistrā vai jāiziet kuģa MOT. Tas nozīmē, ka pat dīkstāvē esošie kuģi uzkrājas uz ūdens virsmām, neveicot preventīvus pasākumus.

Vides riski un globālie izaicinājumi

Tomēr kuģu nodošanas metāllūžņos problēma sniedzas ārpus valstu robežām. Visā pasaulē veci kuģi bieži tiek iznīcināti katastrofālos apstākļos, īpaši Dienvidāzijā tā sauktajās kuģu kapsētās. Saskaņā ar Greenpeace datiem aptuveni 100 000 jauniešu tur strādā ar ārkārtēju algu un bīstamā darba vidē. Vides standarti bieži tiek ignorēti, un toksiskas vielas izdalās nekontrolēti. Tādi veselības apdraudējumi kā azbesta putekļi un toksiski izgarojumi apdraud darbiniekus ilgtermiņā, taču to identificēšana ir sarežģīta.

Atkārtotie nogrimušo griezēju incidenti Mēklenburgā-Priekšpomerānijā met ēnu uz vietējiem centieniem rast risinājumus un atbildīgu vadību. Šeit var būt nepieciešama pārdomāšana, lai ne tikai samazinātu finansiālo slogu pilsētām, bet arī aizsargātu vidi un ņemtu vērā cilvēkus, kas ir aiz kuģniecības aģentūru struktūrām.

Ja atbildīgajiem izdosies radīt skaidrus pamatnosacījumus un laikus likvidēt bijušās zvejnieku laivas, negadījumu problēma varētu būtiski mazināties. Tas būtu ne tikai finansiāls ieguvums, bet arī solis ceļā uz mūsu ūdens resursu ilgtspējīgu izmantošanu.