陷入刀具危机的罗斯托克：破旧的船只正在给城市带来巨大损失！

陷入刀具危机的罗斯托克：破旧的船只正在给城市带来巨大损失！

在梅克伦堡-前波美拉尼亚州，一个反复出现的问题正在给城市和社区造成财政困难：旧渔船的沉没。这种现象变得越来越普遍，给受影响城市的金库带来了压力，而破旧的车队往往不再可以用作乡村小吃店。

最大的问题似乎是在罗斯托克。根据 NDR，港口船长 Falk Zachau 在过去五年中发生的事故有所增加：八艘快艇受到影响。古船的磨损和维护不善日益成为人们关注的焦点，往往是造成事故的原因。例如，“Luna Rossa”号切割机必须在 7 月底抽水，这表明事故发生的速度有多快。这艘快艇在三年半前的一场风暴之后就已沉没。

救援压力

财务后果是巨大的。 2023 年在格赖夫斯瓦尔德沉没的“诺德兰 III”号快艇将给该市造成约 50 万欧元的损失。此外，额外的救援费用给国库带来压力。市与州之间的责任法律纠纷导致处置迟迟未能找到明确的责任。沉没的切割船“鲁道夫·菲尔肖”号也在施特拉尔松德引起了轩然大波，当时燃油在安装适当的防油屏障之前就泄漏到了水中。警方报告还指出，两艘船在泊位沉没，原因不明。

港口当局抱怨法律框架条件不足，导致市政当局无法及时拆除问题船舶。虽然船东对其船舶负责，但许多旧切割机甚至不必登记或接受船舶的 MOT。这意味着即使是闲置的船只也会在没有采取预防措施的情况下堆积在水面上。

环境风险和全球挑战

然而，船舶报废问题超出了国界。在世界各地，旧船经常在灾难性的情况下被处置，特别是在南亚所谓的船舶墓地。据绿色和平组织称，大约有 10 万年轻人在那里以极高的工资和危险的工作环境工作。环境标准常常被忽视，有毒物质以不受控制的方式释放。从长远来看，石棉粉尘和有毒烟雾等健康风险会危害工人，但识别这些风险却很困难。

梅克伦堡-前波美拉尼亚地区再次发生的船舶沉没事件给当地寻求解决方案和负责任管理的努力蒙上了阴影。这里可能有必要进行重新思考，不仅是为了减轻城市的财政负担，也是为了保护环境并考虑到航运代理结构背后的人员。

如果责任方能够成功地创造明确的框架条件并及时清理以前的渔船，事故问题可能会得到显着缓解。这不仅是经济收益，也是实现水资源可持续利用的一步。