Rostock Fights Shouts: une montée dramatique alerte les citoyens!

Rostock Fights Shouts: une montée dramatique alerte les citoyens!

Rostock, Deutschland - Dans Rostock, la situation autour des vélos abandonnés est un sujet brûlant. Au cours des deux dernières années, la ville a lutté avec une augmentation inquiétante des vélos de ferraille. Rien qu'en 2024, 329 vélos qui ne partent plus ont été signalés, ce qui représente une augmentation spectaculaire par rapport aux 96 rapports en 2023. Mais l'année 2025 continue cette tendance: 280 vélos de rebut ont déjà été signalés au premier semestre. Ce développement met en vigueur la ville, car les vélos de ferraille bloquent non seulement les zones de stockage, mais représentent également un danger potentiel pour l'ordre public. Bruyamment bruyamment n-tv.de Il y a une suspicion que la suspicion est approuvée.

L'administration de Rostock City a réagi et a pris des mesures pour maîtriser le problème. Les employés du service de sécurité municipale offrent aux vélos de ferraille une banderole jaune. Cela informe les propriétaires de l'élimination à venir et spécifie un délai dans lequel la roue doit être supprimée. Si le propriétaire ne répond pas à cette demande, le vélo est stocké pendant trois mois, puis remis aux organisations mises en échec ou remises à des organisations à but non lucratif, comme le rathaus rostock rapporté.

Bikes de ferraille dans d'autres villes

Un regard sur la ville voisine de Greifswald montre que le problème y est également connu. Près de 120 vélos de ferraille ont été supprimés ici en 2024, ce qui représente également une augmentation par rapport aux années précédentes. À Wismar, en revanche, il n'y avait que 22 vélos de ferraille, ce qui est considéré comme modéré. Il y a une date limite pour laquelle les roues sont supprimées. L'expérience a montré que plus de 50% des vélos sont éliminés par les propriétaires au cours de cette période.

De plus, le nettoyage de Hamburg City illustre le problème des vélos de ferraille. Ceux-ci peuvent mettre en danger le trafic et bloquer l'espace déjà limité dans le secteur public. Afin de contrecarrer cela, seule la police et la gestion des infractions administratives peuvent caractériser et supprimer des vélos dans les "pneus de ferraille". Ces étapes sont nécessaires pour assurer la souveraineté urbaine et les citoyens: offrir un environnement sûr à l'intérieur. Des outils spéciaux sont utilisés pour l'élimination, et les vélos qui ne peuvent plus être «sauvés» sont utilisés dans une entreprise de recyclage de ferraille, où ils sont recyclés, comme le site Web du Hamburg City Cleaning (https://www.stadreinigung.hamburg/stadtung-fahrradschrott/) explique.

La suppression des roues de ferraille nécessite des ressources considérables et lie le personnel. L'administration de la ville doit avoir une bonne main ici afin de protéger l'équilibre entre l'ordre et la prise en compte des intérêts des propriétaires de roues. Un cadre d'action clair est essentiel pour pouvoir contrer ce problème en croissance constante.