Rostock luptă strigăte: Urcușul dramatic îi avertizează pe cetățeni!

Rostock luptă strigăte: Urcușul dramatic îi avertizează pe cetățeni!

Rostock, Deutschland - În Rostock, situația din jurul bicicletelor abandonate este un subiect fierbinte. În ultimii doi ani, orașul s -a luptat cu o creștere îngrijorătoare a bicicletelor cu resturi. Numai în 2024, 329 nu mai călătoresc biciclete, ceea ce reprezintă o creștere dramatică în comparație cu cele 96 de rapoarte din 2023. Dar anul 2025 continuă această tendință: 280 de biciclete de resturi au fost deja raportate în prima jumătate a anului. Această dezvoltare aduce în vigoare orașul, deoarece bicicletele de resturi nu numai că blochează zonele de depozitare, dar reprezintă și un potențial pericol pentru ordinea publică. Cu voce tare n-TV.DE, există suspiciune că creșterea în resturi de resturi de resturi de restricții este legată de creșterea spread-ului electric.

Administrația orașului Rostock a reacționat și a luat măsuri pentru a stăpâni problema. Angajații Serviciului Municipal de Securitate oferă bicicletei cu o banderolă galbenă. Acest lucru informează proprietarii cu privire la eliminarea viitoare și specifică un termen limită în care roata trebuie eliminată. Dacă proprietarul nu îndeplinește această solicitare, bicicleta este stocată timp de trei luni și apoi predată fie casată, fie predată organizațiilor non -profit, cum ar fi Rata Rathaus Rostock .

biciclete de resturi în alte orașe

O privire asupra orașului vecin Greifswald arată că problema este cunoscută și acolo. Aproape 120 de biciclete de resturi au fost eliminate aici în 2024, ceea ce reprezintă, de asemenea, o creștere comparativ cu anii precedenți. În Wismar, pe de altă parte, existau doar 22 de biciclete de resturi, care sunt considerate moderate. Există un termen limită pentru care roțile sunt eliminate. Experiența a arătat că mai mult de 50 la sută din biciclete sunt eliminate de proprietari în această perioadă.

În plus, curățarea orașului din Hamburg ilustrează problema bicicletelor cu resturi. Acestea pot pune în pericol traficul și pot bloca spațiul deja limitat în sectorul public. Pentru a contracara acest lucru, numai poliția și gestionarea infracțiunilor administrative poate caracteriza și elimina bicicletele din „anvelopele de resturi”. Acești pași sunt necesari pentru a asigura suveranitatea urbană și cetățenii: să ofere un mediu sigur în interior. Instrumentele speciale sunt utilizate pentru eliminare, iar bicicletele care nu mai pot fi „salvate” sunt utilizate într-o companie de reciclare a resturilor, unde sunt reciclate, ca site-ul web al curățării orașului Hamburg (https://www.stadreinigung.hamburg/stadtung-fahradschrott/).

Înlăturarea roților de fier vechi necesită resurse considerabile și leagă personalul. Administrația orașului trebuie să aibă o mână bună aici pentru a proteja echilibrul dintre ordine și luarea în considerare a intereselor proprietarilor de roți. Un cadru clar de acțiune este esențial pentru a putea contracara această problemă în creștere constantă.