Renouvellement de la B 103 à Rostock : sécurité routière pour les 15 prochaines années !

Renouvellement de la B 103 à Rostock : sécurité routière pour les 15 prochaines années !

Le 7 novembre 2025, une étape importante a été franchie dans la planification du trafic à Rostock. Le tronçon entre le carrefour Rostock Reutershagen et le carrefour Kritzmow est désormais ouvert à la circulation. Cette mesure représente l'achèvement du renouvellement du plafond sur environ 3,5 kilomètres et constitue une partie importante des projets d'expansion des infrastructures urbaines.

Le renouvellement de la B 103 s'étend sur un tronçon total de 14 kilomètres et a été réalisé en plusieurs phases de construction. Une attention particulière a été portée à maintenir les perturbations de la circulation aussi faibles que possible. La circulation peut désormais s'effectuer sur la nouvelle route, tandis que les travaux restants, notamment le démantèlement de deux passages à niveau centraux, devraient être achevés dans les semaines à venir.

Contexte et détails

L'amélioration de la B 103 a été divisée en cinq phases de construction au total, qui ont été réalisées de novembre 2022 à novembre 2025. En voici un aperçu :

• Schutower Kreuz – AS Evershagen: November – Dezember 2022, 1 km, 1 Million Euro
• AS Lütten Klein – AS Evershagen: Mai – August 2023, 2,4 km, 3 Millionen Euro
• AS Reutershagen – AS Schutow: April – Juli 2024, 2 km, 3 Millionen Euro
• A 20 – AS Rostock West – AS Kritzmow: August – Dezember 2022, 5 km, 6 Millionen Euro
• AS Kritzmow – AS Reutershagen: August – November 2025, 3,5 km, 3,1 Millionen Euro

Au total, environ 16 millions d'euros ont été consacrés au renouvellement de l'infrastructure routière grâce à ces vastes mesures. Plus d'une centaine d'ouvriers du bâtiment ont été impliqués dans les travaux, qui se sont déroulés avec succès sans aucune perturbation majeure, hormis des retards occasionnels dus aux intempéries.

Pistes cyclables et matériaux durables

Un autre domaine qui a été amélioré est la piste cyclable entre la Schutower Kreuz et le pont cyclable du Westfriedhof, qui a été réparé à l'été 2023 pour environ 141 000 euros. Ces mesures s'inscrivent dans le cadre des efforts de la ville visant à accroître la sécurité et la qualité de la circulation tant pour les automobilistes que pour les cyclistes.

La composition de l’asphalte utilisé joue un rôle important dans la durabilité des routes. Le béton bitumineux, matériau composite à base de granulats minéraux et de bitume, est reconnu pour sa durabilité et est utilisé pour la construction de routes depuis le XIXe siècle. Il existe différents mélanges tels que les enrobés tièdes et les enrobés à froid qui peuvent être utilisés en fonction des besoins. Le recyclage est également une question importante ; Désormais, des additifs tels que des produits d'asphalte recyclés sont utilisés dans le nouvel asphalte, favorisant ainsi les pratiques de construction durables tout en réduisant les coûts. Wikipedia rapporte que des mélanges d'asphalte sont utilisés dans la construction de chaussées depuis le 19e siècle.

Les travaux restant à venir et la future régulation de la circulation, avec une limitation de vitesse à 80 km/h dans les sections de démantèlement, contribueront à accroître la sécurité de tous les usagers de la route et à entretenir les nouvelles voies à long terme. Avec une durée de vie utile prévue d'au moins dix à quinze ans, les citoyens de Rostock peuvent espérer une meilleure accessibilité et moins de perturbations dans la circulation quotidienne.