Rinnovo B 103 a Rostock: sicurezza stradale per i prossimi 15 anni!

Rinnovo B 103 a Rostock: sicurezza stradale per i prossimi 15 anni!

Il 7 novembre 2025 è stato compiuto un passo significativo nella pianificazione del traffico di Rostock. Il tratto tra lo svincolo di Rostock Reutershagen e lo svincolo di Kritzmow è ora aperto al traffico. Questo intervento rappresenta il completamento del rinnovamento del solaio lungo circa 3,5 chilometri e costituisce una parte importante dei progetti di espansione delle infrastrutture urbane.

Il rinnovamento della B 103 si estende su un tratto complessivo di 14 chilometri ed è stato attuato in più fasi costruttive. Particolare attenzione è stata posta nel ridurre al minimo possibile i disagi alla circolazione. Il traffico può ora spostarsi sulla nuova carreggiata, mentre i lavori rimanenti, compreso lo smantellamento dei due incroci centrali, dovrebbero essere completati nelle prossime settimane.

Sfondo e dettagli

Il miglioramento della B 103 è stato suddiviso in un totale di cinque fasi di costruzione, che si sono svolte da novembre 2022 a novembre 2025. Ecco una panoramica:

• Schutower Kreuz – AS Evershagen: November – Dezember 2022, 1 km, 1 Million Euro
• AS Lütten Klein – AS Evershagen: Mai – August 2023, 2,4 km, 3 Millionen Euro
• AS Reutershagen – AS Schutow: April – Juli 2024, 2 km, 3 Millionen Euro
• A 20 – AS Rostock West – AS Kritzmow: August – Dezember 2022, 5 km, 6 Millionen Euro
• AS Kritzmow – AS Reutershagen: August – November 2025, 3,5 km, 3,1 Millionen Euro

In totale, grazie a queste ampie misure sono confluiti circa 16 milioni di euro per il rinnovamento dell’infrastruttura stradale. Nei lavori sono stati coinvolti oltre un centinaio di operai edili, che si sono conclusi con successo e senza particolari disagi, a parte occasionali ritardi dovuti alle condizioni meteorologiche.

Piste ciclabili e materiali sostenibili

Un altro settore che è stato migliorato è la pista ciclabile tra la Schutower Kreuz e il ponte della pista ciclabile presso il Westfriedhof, che è stata riparata nell'estate del 2023 per circa 141.000 euro. Questi passaggi fanno parte degli sforzi della città per aumentare la sicurezza e la qualità del traffico sia per gli automobilisti che per i ciclisti.

La composizione dell'asfalto utilizzato gioca un ruolo importante nella durabilità delle strade. Il calcestruzzo asfaltato, un materiale composito costituito da aggregati minerali e bitume, è noto per la sua durabilità ed è stato utilizzato per la costruzione di strade sin dal 19° secolo. Esistono diverse miscele come asfalto caldo e asfalto freddo che possono essere utilizzate a seconda delle esigenze. Anche il riciclaggio è una questione importante; Ora, additivi come i prodotti di asfalto riciclato vengono utilizzati nel nuovo asfalto, promuovendo pratiche di costruzione sostenibili e riducendo i costi. Wikipedia riporta che le miscele di asfalto sono state utilizzate nella costruzione di pavimentazioni sin dal 19° secolo.

I prossimi lavori rimanenti e la futura regolamentazione del traffico, con un limite di velocità di 80 km/h nei tratti di smantellamento, contribuiranno ad aumentare la sicurezza per tutti gli utenti della strada e a mantenere le nuove corsie a lungo termine. Con una vita utile prevista di almeno dieci-quindici anni, i cittadini di Rostock possono sperare in una migliore accessibilità e in meno interruzioni del traffico quotidiano.