Suche
Mein Konto
B 103 atjaunošana Rostokā: satiksmes drošība nākamajiem 15 gadiem!
2025. gada 7. novembrī pēc vērienīgas seguma atjaunošanas un 16 miljonu eiro investīcijām satiksmei tiks atvērts posms starp Rostoku Reutershagen un Kritzmow.
B 103 atjaunošana Rostokā: satiksmes drošība nākamajiem 15 gadiem!
2025. gada 7. novembrī Rostokas satiksmes plānošanā tika sperts nozīmīgs solis. Posms starp Rostokas Reutershagen krustojumu un Kritzmow krustojumu tagad ir atvērts satiksmei. Šis pasākums ir griestu atjaunošanas pabeigšana aptuveni 3,5 kilometru garumā un ir svarīga pilsētas infrastruktūras paplašināšanas projektu sastāvdaļa.
B 103 atjaunošana kopumā sniedzas 14 kilometru garumā un tika īstenota vairākās būvniecības kārtās. Rūpīga uzmanība tika pievērsta tam, lai satiksmes traucējumi būtu pēc iespējas mazāki. Tagad satiksme var pārvietoties pa jauno brauktuvi, savukārt atlikušos darbus, tostarp divu centrālo pārbrauktuvju demontāžu, paredzēts pabeigt tuvāko nedēļu laikā.
Fons un detaļas
B 103 labiekārtošana tika sadalīta kopumā piecos būvniecības posmos, kas tika veikti no 2022. gada novembra līdz 2025. gada novembrim. Šeit ir pārskats:
- Schutower Kreuz – AS Evershagen: November – Dezember 2022, 1 km, 1 Million Euro
- AS Lütten Klein – AS Evershagen: Mai – August 2023, 2,4 km, 3 Millionen Euro
- AS Reutershagen – AS Schutow: April – Juli 2024, 2 km, 3 Millionen Euro
- A 20 – AS Rostock West – AS Kritzmow: August – Dezember 2022, 5 km, 6 Millionen Euro
- AS Kritzmow – AS Reutershagen: August – November 2025, 3,5 km, 3,1 Millionen Euro
Kopumā ar šiem apjomīgajiem pasākumiem ceļu infrastruktūras atjaunošanā ieplūda ap 16 miljoniem eiro. Darbos tika iesaistīti vairāk nekā simts būvstrādnieku, kas tika veiksmīgi pabeigti bez lieliem traucējumiem, ja neskaita laiku pa laikam aizkavēšanos.
Veloceliņi un ilgtspējīgi materiāli
Vēl viena labiekārtota teritorija ir veloceliņš starp Schutower Kreuz un veloceliņa tiltu pie Vestfrīdhofas, kas tika remontēts 2023. gada vasarā par aptuveni 141 000 eiro. Šie soļi ir daļa no pilsētas centieniem paaugstināt satiksmes drošību un kvalitāti gan autovadītājiem, gan velosipēdistiem.
Liela nozīme ceļu noturībā ir izmantotā asfalta sastāvam. Asfaltbetons, kompozītmateriāls, kas izgatavots no minerālu pildvielām un bitumena, ir pazīstams ar savu izturību un tiek izmantots ceļu būvē kopš 19. gadsimta. Atkarībā no prasībām var izmantot dažādus maisījumus, piemēram, silto maisījumu un auksto asfalta maisījumu. Svarīgs jautājums ir arī otrreizēja pārstrāde; Tagad jaunā asfaltā tiek izmantotas tādas piedevas kā otrreizēji pārstrādāti asfalta izstrādājumi, veicinot ilgtspējīgu būvniecības praksi, vienlaikus samazinot izmaksas. Wikipedia ziņo, ka asfalta maisījumus ietvju konstrukcijā izmanto jau kopš 19. gadsimta.
Gaidāmie atlikušie darbi un turpmākais satiksmes regulējums ar ātruma ierobežojumu 80 km/h demontāžas posmos palīdzēs paaugstināt visu satiksmes dalībnieku drošību un ilgtermiņā uzturēt jaunās joslas. Ar paredzamo lietderīgās lietošanas laiku no vismaz desmit līdz piecpadsmit gadiem Rostokas iedzīvotāji var cerēt uz uzlabotu pieejamību un mazākiem ikdienas satiksmes traucējumiem.