Kova su uosto statybomis: Krumendorfo gyventojai ryžtingai kovoja!

Kova su uosto statybomis: Krumendorfo gyventojai ryžtingai kovoja!

Šiuo metu Krummendorfe daug kas vyksta. 81 metų veteranas Kurtas Massenthe'as griežtai nepritaria planuojamai Rostoko uosto plėtrai. Savo name jis gyvena nuo 1944 metų ir nenori jo atsisakyti, nors jame turėtų atsirasti sandėliai ir komercinės patalpos. Beveik 100 kaimynų taip pat yra ant barikadų ir dirba kaip asociacijos, siekdami išsaugoti savo kaimą, dalis. Uostą planuojama išplėsti 350 hektarų, kad būtų skatinamas krovinių krovimas ir karinis naudojimas. Tačiau Krumendorfo žmonės nepriima to be pasipriešinimo, nes [Ostsee-Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/rostock/hafen-soll-krummendorfer-vertreib-bis-zu-35-urlaubstage-parkloesung-am-stadthafen-gesucht-ZPX. pranešimus.

Rostoko miesto administracija atidžiai stebi įvykius Krumendorfe. Tačiau, be protestų, reikia spręsti ir praktines problemas. Miesto uoste reikalingas naujas garažas, nes dėl statybos darbų bus prarasta apie 760 automobilių stovėjimo vietų. Šiuo metu miestas tiria dvi galimas vietas: Fischerstrasse ir Christinenmarkt. Sprendimo tikimasi gruodžio mėnesį. Ir tai dar ne viskas – miesto uoste jau įsibėgėjo statybos darbai, tarp kurių ir krantinės pertvarkymas, apimantis visapusiškas apsaugos nuo potvynių priemones. Kaip pažymi Nordkurier, bendros išlaidos išauga iki kelių milijonų eurų.

Renovacija ir ateities plėtra

Rostoko miesto uosto renovacija yra ambicinga. Iki užbaigimo dar reikia pasiekti keletą etapų. Kempovskio-Ufero krantinių darbus planuojama baigti iki 2024 m., o naujos pažemintos krantinės pakraščio zonos paviršiaus projektą planuojama baigti iki 2026 m. Vien šioms priemonėms skirta apie 28 mln. Esmė ta, kad aiškėja bendras uosto vaizdas: plėtra siekiama sustiprinti Rostoko ekonominį centrą ir padaryti regioną atsparų ateičiai.

Nepaisant to, rajono gyventojai į šiuos pokyčius žiūri skeptiškai. Įgyvendinant naująją Regioninės erdvės plėtros programą (RREP), buvo paskelbtas tolesnio žemės naudojimo 2025 finansiniais metais projektas. Tai apima pramonės ir uosto teritorijų išplėtimą iš viso 471 hektaru, todėl Rostoko uostas išaugs iki 1192 hektarų. Šie planai yra gautų komentarų rezultatas ir tikrai bus medžiaga diskusijoms, kaip praneša NDR.

Visuomenės dalyvavimas ir požiūris

Valstybės atstovai jau paskelbė keletą informacinių renginių apie dalyvavimą, siekdami įtraukti piliečius į planavimo procesą. Komentuoti naująjį projektą dar galima iki 2025 m. gruodžio 8 d. Tikslas: kruopštus planavimas tarp ekonominių interesų ir vietos gyventojų poreikių. Regis, Rostoko gyventojai dar turi daug ką pasakyti, kai reikia formuoti savo tėvynę.

Šioje įdomioje ir kartais įtemptoje situacijoje belieka laukti, kaip elgsis uostą, Krummendorferį ir naujus automobilių stovėjimo garažų sprendimus supantis jaudulys. Vienas dalykas aiškus: Rostokas juda.