Walka z budową portu: mieszkańcy Krummendorfu stanowczo stawiają opór!

Walka z budową portu: mieszkańcy Krummendorfu stanowczo stawiają opór!

W tej chwili wiele dzieje się w Krummendorfie. Kurt Massenthe, 81-letni weteran, zdecydowanie sprzeciwia się planowanej rozbudowie portu w Rostocku. W swoim domu mieszka od 1944 roku i nie chce z niego rezygnować, choć ma w nim ustąpić miejsca magazynom i powierzchniom handlowym. Prawie 100 sąsiadów również stoi na barykadzie i działa w ramach stowarzyszenia na rzecz ochrony swojej wioski. Planuje się powiększenie portu o aż 350 hektarów, aby zarówno promować przeładunek towarów, jak i wspierać zastosowania wojskowe. Jednak mieszkańcy Krummendorfu nie akceptują tego bez oporu, jak donosi Ostsee-Zeitung.

Władze miasta Rostock uważnie monitorują rozwój sytuacji w Krummendorfie. Oprócz protestów należy jednak zająć się także problemami praktycznymi. W porcie miejskim potrzebny jest nowy parking, ponieważ w wyniku prac budowlanych utraconych zostanie około 760 miejsc parkingowych. Miasto rozważa obecnie dwie możliwe lokalizacje: Fischerstrasse i Christinenmarkt. Decyzji można spodziewać się w grudniu. Ale to nie wszystko – prace budowlane w porcie miejskim już idą pełną parą, łącznie z przebudową nabrzeża, która uwzględnia kompleksowe zabezpieczenia przeciwpowodziowe. Jak zauważa Nordkurier, całkowite koszty rosną do kilku milionów euro.

Remonty i przyszła zabudowa

Remont portu miejskiego w Rostocku jest ambitny. Przed ukończeniem pozostało jeszcze kilka kamieni milowych do osiągnięcia. Zakończenie prac przy nabrzeżach na Kempowski-Ufer zaplanowano na rok 2024, a wykonanie nowego projektu nawierzchni w rejonie obniżonego brzegu nabrzeża zaplanowano na rok 2026. Na same te działania przeznaczono około 28 mln euro. Konkluzja jest taka, że ​​ogólny obraz portu staje się jasny: rozbudowa ma na celu wzmocnienie centrum gospodarczego Rostocku i uczynienie regionu przyszłościowym.

Niemniej jednak mieszkańcy okolicy patrzą na te wydarzenia ze sceptycyzmem. W ramach nowego Regionalnego Programu Zagospodarowania Przestrzennego (RREP) opublikowano projekt dalszego zagospodarowania przestrzennego w roku budżetowym 2025. Obejmuje to powiększenie terenów przemysłowych i portowych łącznie o 471 hektarów, co zwiększy obszar portu w Rostocku do 1192 hektarów. Plany te są wynikiem otrzymanych komentarzy i z pewnością dostarczą materiału do dyskusji, jak podaje również NDR.

Udział społeczeństwa i perspektywy

Przedstawiciele państwa zapowiedzieli już kilka wydarzeń informacyjnych na temat uczestnictwa, aby włączyć obywateli w proces planowania. Uwagi do nowego projektu można zgłaszać jeszcze do 8 grudnia 2025 r. Cel: staranne planowanie pomiędzy interesami gospodarczymi a potrzebami lokalnych mieszkańców. Wydaje się, że mieszkańcy Rostocku mają jeszcze wiele do powiedzenia, jeśli chodzi o kształtowanie swojej ojczyzny.

W tej ekscytującej, a czasem napiętej sytuacji, okaże się, jak zachowa się podekscytowanie wokół portu, Krummendorfer i nowych rozwiązań w zakresie garaży. Jedno jest pewne: Rostock jest w ruchu.