Veokijuht päästab elusid: Rostocki lähedal A20 Inferno peatati edukalt!

Veokijuht päästab elusid: Rostocki lähedal A20 Inferno peatati edukalt!

Eelmise esmaspäeva hommikul, 14. juulil 2025, tekitas Rostocki lähedal A20-l toimunud dramaatiline sündmus segadust. Sadulveok süttis ootamatult põlema, kui 48-aastane juht kuulis pauku ja suutis kiiresti kõvale õlale kalduda. Õnneks jõudis ta traktori põleva poolhaagise küljest lahti ühendada, enne kui see täielikult leekidesse lahvatas. Tuletõrje jõudis kiiresti kohale ja kustutas põlengu, kuid kiirtee Rostocki ristmiku ja Rostock-Südstadti mahasõidu vahel Lübecki suunas jäi suletuks umbes tunniks. Hinnanguline kahju on vähemalt 40 000 eurot, kuigi poolhaagis oli põlengu ajal tühjalt seisnud. Õnneks ei saanud nii juht kui kaasreisija vigastada. Põlenud Losbumi taastamine on siiski planeeritud esmaspäevaks, mis võib autojuhtidele lühiajalisi häireid põhjustada, teatab svz.de.

Kuid maanteel A20 pole veoautode tulekahjusid juhtunud ainult hiljuti. Pühapäeva hilisõhtul, 13. juulil puhkes Strasburgi ja Friedlandi ristmike vahel järjekordne veoauto tulekahju. 57-aastane juht märkas kella 23.30 paiku oma aknaga koormatud haagisest suitsu ja leeke. ja suutis haagise õigel ajal lahti ühendada. Sõiduk oli pargitud kõvale õlale, enne kui juht ohutusse kohta jooksis. Antud juhul oli maantee mõlemas suunas suletud ja tuletõrjujatel oli raskusi tule kontrolli alla saamisega. Kahju on hinnanguliselt umbes 75 000 eurot. Ka siin jäi autojuht vigastamata, kuid päästetööde tõttu tuli esmaspäeva varahommikul koristustöid Lübecki suunal jätkata. Tulekahju põhjus jääb ebaselgeks, mida on üksikasjalikult käsitletud saidi [nordkurier.de] aruandes (https://www.nordkurier.de/regional/pasewalk/lkw-auflieger-in-flammen-grossbrand-auf-der-a20-bei-strasburg-2637581).

Hoiatused korduvate veoautopõlengute eest

Juhtumid on taas toonud tähelepanu keskpunkti ADAC Truckservice'i hoiatused. Möödunud nädalal oli Potsdami lähedal maanteel A2 veel kaks veoautopõlengut, õnneks vigastusteta. Tulekahju üheks põhjuseks oli rehv, mis põhjustas põleva traktori haagise õlale seiskumise, mille tagajärjel sattus raskesse avariisse järgnenud veok. ADAC hoiatab, et tulekahjude levinumad põhjused on ülekuumenenud rehvid, kinnijäänud pidurid või defektsed rattalaagrid. Organisatsioon soovitab transpordiettevõtetel oma sõidukite hooldust hooletusse jätta. Hästi toimiv rehvirõhu jälgimissüsteem võib olla tulekahjude ennetamisel otsustava tähtsusega, nagu on kirjeldatud [adac.de] aruandes (https://www.adac.de/services/pannenhilfe/truck-service/presse/meldeen/lkw-braende-warning/).

Samuti peaksid operatiivjuhid jälgima, et nad reageeriksid kiiresti muutustele rooli käitumises ja kontrolliksid vajadusel rehve. Juhtide ja teiste liiklejate ohutus peaks olema esmatähtis, eriti selliste tõsiste vahejuhtumite korral. Seetõttu palub politsei liiklejatel ohtlikke piirkondi vältida ja olukorda tähelepanelikult jälgida.