بدأ مسار الدراجة الجديد بين Heiligenhagen و Anna Luisenhof!

بدأ مسار الدراجة الجديد بين Heiligenhagen و Anna Luisenhof!

Heiligenhagen, Deutschland - في Mecklenburg-Western Pomerania شيء يحدث لمحبي العجلات! بدأ بناء مسار دورة جديد بين Heiligenhagen و Anna Luisenhof في منطقة Rostock اليوم ، 16 يونيو 2025. تم التخطيط لمسار الدراجات طوله 1.6 كيلومتر ، والذي لا يوفر فقط لراكبي الدراجات اتصالًا آمنًا ، ولكن أيضًا فرصة للاستمتاع بالطبيعة. [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormern/rostock/neuer-radweg-heiligenhagen-unn-anna-luisenhof-enteenteenteenteenteenteenteenteente ، mvgregiorostock3678.html) يتطلع المستخدمون إلى علبة الراحة المميتة.

تؤدي المسارات الجديدة إلى حد كبير على طول طريق الولاية 10 ، حيث تتوفر حفارة بالفعل لتعزيز البناء. بدأت مرحلة البناء لعدة أشهر بحيل الإعداد الأصغر التي تم تنفيذها بالفعل العام الماضي. لا ينبغي أن يعزز البناء ركوب الدراجات فحسب ، بل يجب أيضًا وضع علامة على فرحة البلاد في اتخاذ القرار ، للاستثمار في توسيع مسار الدراجات. تصل تكاليف البناء المقدرة إلى حوالي 625000 يورو ، وهو مبلغ توفره ولاية مكلنبورغ ويسترن بوميرانيا.

حماية البيئة والسلامة المرورية

مصدر قلق مهم في هذا المشروع هو حماية البيئة. سيتم زراعة ما مجموعه حوالي 100 شجرة جديدة بعد الانتهاء للتعويض عن التدخلات في الطبيعة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك hems المعمرة المعمرة ومناطق الخلافة حول مسار الدراجة ، والتي ستفيد الطبيعة أيضًا. strassen-mv يشير إلى أن الطريق 10 State 10 مغلق جزئيًا على جانب البناء. تم إعداد ضوء البناء لتنظيم حركة المرور.

تم التخطيط لإنجاز مسار الدورة في سبتمبر 2025. في المنطقة ، تعد هذه المشاريع ضرورية لتحسين السلامة المرورية لراكبي الدراجات وتعزيز ركوب الدراجات كشكل مستدام من التنقل. هذا يتوافق مع هدف البلاد ، لتنفيذ أكثر من 135 مشروع مسار الدورة بطول إجمالي قدره 203 كيلومترًا كما هو مخطط له بحلول عام 2033 من أجل توسيع البنية التحتية للمسار في مكلنبورغ ويسترن. [Radfahrland MV] (https://radfahrland-mv.de/blog/2025/03/ Mehr-als-200-km-neue-radwege-an-landestrassen-in-mv/) تصل إلى النقطة: "يجب أن تصبح الدراجات آمنة وجذابة أكثر."

خلال السنوات الخمس المقبلة ، تم بالفعل تخطيط 67 قسم طرق بطول إجمالي قدره 98 كم للتنفيذ. هذا لا يزيد من الجاذبية لراكبي الدراجات المحليين فحسب ، بل يجب أن يدعم أيضًا السياحة وتعزيز ركوب الدراجات في المنطقة.

بشكل عام ، يوضح المشروع أن هناك موهبة جيدة في Mecklenburg-Western Pomerania لتعزيز البنية التحتية لحركة المرور بالدراجات. لا يزال المسار طويلًا ، ولكن مع كل مسار دراجة جديد ، تصبح المنطقة أكثر ودية بعض الشيء. يمكن للمواطنين أن يتطلعوا إلى تطورات الأشهر المقبلة التي لن تعمل على تحسين تدفق حركة المرور فحسب ، بل تزيد أيضًا من نوعية الحياة.