Sācies jauns veloceliņš starp Heiligenhāgenu un Annu Luisenhofu!

Sācies jauns veloceliņš starp Heiligenhāgenu un Annu Luisenhofu!

Mēklenburgā-Priekšpomerānijā kaut kas notiek ar riteņbraukšanas cienītājiem! Šodien, 2025. gada 16. jūnijā, sākās jauna veloceliņa izbūve starp Heiligenhāgenu un Annu Luisenhofu Rostokas rajonā, kurā paredzēts 1,6 kilometrus garš veloceliņš, kas velobraucējiem piedāvās ne tikai drošu savienojumu, bet arī iespēju baudīt dabu. [NDR].

Jaunie celiņi pārsvarā ved pa Valsts ceļu 10, kur jau strādā ekskavatori, lai virzītu būvniecību. Būvniecības posms, kas ilga vairākus mēnešus, sākās ar mazākiem sagatavošanās trikiem, kas tika veikti jau pagājušajā gadā. Ēkai būtu ne tikai jāveicina riteņbraukšana, bet arī jārāda paraugs valsts vēlmei investēt veloceliņu paplašināšanā. Paredzamās būvniecības izmaksas ir aptuveni 625 000 eiro, ko nodrošina Mēklenburgas-Priekšpomerānijas pavalsts.

Vides aizsardzība un satiksmes drošība

Svarīga problēma šajā projektā ir vides aizsardzība. Kopumā pēc pabeigšanas tiks iestādīti aptuveni 100 jauni koki, lai kompensētu ietekmi uz dabu. Ap veloceliņu būs arī ruderālas zālaugu apmales un sukcesijas zonas, kas arī nāks par labu dabai. [Strassen-MV](https://www.strassen-mv.de/de/presse/information/?id=211582&processor=processor.sa.preses relīze) norāda, ka daļa no Landesstraße 10 būvdarbu laikā tiks daļēji slēgta. Satiksmes regulēšanai tiks uzstādīts luksofors.

Veloceliņu plānots pabeigt 2025. gada septembrī. Šādi projekti reģionā ir būtiski, lai uzlabotu velosipēdistu drošību uz ceļiem un veicinātu riteņbraukšanu kā ilgtspējīgu mobilitātes veidu. Tas atbilst valsts izvirzītajam mērķim līdz 2033.gadam īstenot vairāk nekā 135 veloceliņu projektus ar kopējo garumu 203 kilometri, lai būtiski paplašinātu veloceliņu infrastruktūru Mēklenburgā-Priekšpomerānijā. Radfahrland MV īsumā norāda: “Riteņbraukšanai vajadzētu kļūt drošākai un pievilcīgākai.”

Tuvāko piecu gadu laikā jau plānots realizēt 67 ceļu posmus ar kopējo garumu 98 km. Tas ne tikai palielina pievilcību vietējiem velosipēdistiem, bet arī jāatbalsta tūrisms un jāveicina riteņbraukšana reģionā.

Kopumā projekts parāda, ka Mēklenburgā-Priekšpomerānijā ir labas iemaņas veloinfrastruktūras veicināšanai. Ceļš joprojām ir garš, bet ar katru jaunu veloceliņu reģions kļūst mazliet draudzīgāks velosipēdiem. Iedzīvotāji tuvāko mēnešu laikā var cerēt uz notikumu attīstību, kas ne tikai uzlabos satiksmes plūsmu, bet arī uzlabos dzīves kvalitāti.