Το 2024, ο Rostock συγκέντρωσε πάνω από 3 εκατομμύρια από επίπεδα αστραπής!

Το 2024, ο Rostock συγκέντρωσε πάνω από 3 εκατομμύρια από επίπεδα αστραπής!

Η έρευνα όχι μόνο δείχνει την αύξηση του εισοδήματος στο Rostock, αλλά και ότι 41 από τις 140 πόλεις που ερωτήθηκαν έχουν ξεπεράσει περισσότερα από τα εκατομμύρια σύνορα σε εθνικό επίπεδο. Το όμορφο Αμβούργο είναι αήττητο με συνολικά 47 εκατομμύρια ευρώ, ενώ ο Rostock είναι ένας από τους νεότερους συμμετέχοντες στο Circus "Speed Camera Millionaire".

Η πυκνότητα της κάμερας ταχύτητας στο Rostock

Μια ενδιαφέρουσα πτυχή είναι η υψηλή πυκνότητα των αναλαμπών στο Rostock. Με εννέα μόνιμα εγκατεστημένες θέσεις μέτρησης, η πόλη είναι ηγέτης στο Mecklenburg-Western Pomerania. Η πιο ενεργή κάμερα ταχύτητας βρίσκεται στο Rövershäger Chaussee Corner Dierkower Allee. Εδώ εντυπωσιακά 8.819 οχήματα σχεδόν 2,3 εκατομμυρίων έχουν ξεπεράσει την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Σε όλα τα Mecklenburg-Western Pomerania υπάρχουν συνολικά 91 μόνιμα εγκατεστημένη κάμερα ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων των αναλαμπών φωτός της κυκλοφορίας, οι οποίες εξασφαλίζουν την ενδέκατη θέση της περιοχής στην κατάταξη της κάμερας της εθνικής ταχύτητας.

Η έρευνα και μια ματιά στα στοιχεία δείχνουν ότι αυτά τα καλά εισοδήματα όχι μόνο ενισχύουν τα νοικοκυριά της πόλης. Το εισόδημα ρέει στους γενικούς ασφαλιστές υγείας και συμβάλλει στη χρηματοδότηση ελλείψεων του δημοτικού προϋπολογισμού. Ειδικά μετά την αύξηση των προστίμων το 2021, το εισόδημα έχει αυξηθεί αισθητά, το οποίο μπορεί επίσης να παρατηρηθεί σε άλλες πόλεις όπως η Κολωνία. Στην πόλη του καθεδρικού ναού, 17,6 εκατομμύρια ευρώ είχαν ήδη ληφθεί από πρόστιμα το 2019, και το 2022 το ποσό ήταν 7 εκατομμύρια ευρώ, όπως αναφέρθηκε από το https://www.ksta.de/panorama/verkehr-ehr--de-daedte-2020-blitzermillionae-213851 ".

Ο ρόλος των συστημάτων κάμερας ταχύτητας

Τα συστήματα κάμερας ταχύτητας είναι "οι ήσυχοι φρουροί" της κυκλοφορίας μας. Πάνω απ 'όλα, θα πρέπει να αποτρέψουν την επιτάχυνση των καλλιεργειών. Ένα γεγονός που όχι μόνο αυξάνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά και συμβάλλει στο γεγονός ότι οι δήμοι μπορούν να διατηρήσουν την υποδομή τους. Σύμφωνα με μια άλλη μελέτη, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι περίπου το 56 % όλων των μετρήσεων στο παρελθόν ήταν λανθασμένες, όπως το derbussgeldtatalog.org σημειώσεις. Παρ 'όλα αυτά, η πραγματική λειτουργία αυτών των συστημάτων παραμένει για να εξασφαλιστεί περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους - και αυτό είναι τελικά ανεκτίμητο.

Με τη συνεχή αύξηση του λεπτού εισοδήματος σε πόλεις όπως το Rostock και η Κολωνία, είναι σαφές: οι επενδύσεις στην αποδέσμευση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Παραμένει να δούμε αν η εξέλιξη αυτή συνεχίζεται ή αν θα τεθούν σε λειτουργία νέες στρατηγικές παρακολούθησης ταχύτητας στο μέλλον.