Fábrica de Rostock DB Cargo en peligro: ¡los empleados dan la alarma!

Fábrica de Rostock DB Cargo en peligro: ¡los empleados dan la alarma!

En la fábrica DB Cargo de Rostock, que desde hace casi 60 años se encarga del mantenimiento y reparación de locomotoras y vagones de mercancías, arde el aire. Los empleados están preocupados por un posible cierre de la empresa tras la reciente decisión de transferir a 20 de los 55 empleados a otros puestos dentro de la empresa. Esta medida ha alimentado aún más la inseguridad entre los empleados, según se informa NDR.

La situación en la fábrica de DB Cargo, filial de transporte de mercancías de Deutsche Bahn, es tensa. Según una carta de despido del comité de empresa dirigida, entre otros, a la primera ministra Manuela Schwesig, el presidente del comité, Thomas Pfarr, advierte sobre reducciones masivas de personal que podrían poner en peligro la existencia y el futuro de la planta. DB Cargo planea eliminar un total de 5.000 puestos de trabajo hasta 2029, y la fábrica de Rostock se verá directamente afectada. En el primer paso se eliminarán 24 de los 55 puestos, lo que podría poner en peligro las puertas de la única planta de DB Cargo en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Mensajero del Norte informó.

Apoyo del país

Los empleados y el comité de empresa escribieron una carta abierta al gobierno estatal. La Secretaria de Estado Ines Jesse del SPD aseguró su apoyo y está planificando conversaciones con la dirección de la empresa. Este apoyo se necesita con urgencia, porque el cierre de la fábrica ampliaría considerablemente los ya críticos tiempos de reparación de las locomotoras de maniobras, ya que los centros de mantenimiento más cercanos se encuentran en Maschen, cerca de Hamburgo, y en Seddin, cerca de Berlín. La infraestructura de reparación es de vital importancia para el puerto marítimo de Rostock, donde parten y terminan muchos trenes de mercancías.

La situación económica de DB Cargo es precaria. La empresa ha estado luchando en números rojos durante años, lo que ha afectado las necesidades de mantenimiento. La caída del volumen de transporte ha agravado la situación, como describen los portavoces de la empresa. Además, la fábrica de Rostock se considera una parte importante de la infraestructura logística y de mantenimiento en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Aquí también se realizan los transportes para la Bundeswehr. Por lo tanto, es indispensable un taller con la capacidad actual, no sólo por razones económicas, sino también por razones de política de seguridad y defensa.

Perspectivas y desafíos

Además de los desafíos actuales, existen sombras sobre las inversiones futuras. Recientemente se han defraudado las esperanzas de que el fabricante de ferrocarriles Toshiba se instalara en DB Cargo, lo que se considera un revés estratégico para la sede de Rostock. Sin embargo, Deutsche Bahn tiene previsto mejorar la zona mediante un importante proyecto que también incluye la renovación de la estación de mercancías. Esto podría ayudar a aprovechar mejor el potencial de los trenes de mercancías.

La recuperación prevista de 1,6 millones de toneladas de municiones de guerra de los mares del Norte y Báltico forma parte de este gran proyecto, que también pretende alcanzar la neutralidad climática de aquí a 2045. Aunque el parlamento regional debe votar estas medidas, el futuro de la planta DB Cargo de Rostock sigue siendo incierto. Los empleados esperan un cambio de rumbo para preservar la planta y evitar la amenaza de cierre.